50º/40º

[NaranjoParticipante]

Hola, quería preguntaros sobre angulaciones de los ejes.. he pensado comprarme unos caliber para mi nueva tabla, quiero empezar con DH pero poco a poco ademas, se que los caliber los venden en 40º que es mas apropiado para el dowhill, y en 50º que es más girán mi duda viene de que la tabla también la voy a utilizar para el cruising, freeride etc. y no se si merece la pena la estabilidad de los 40º y perder giro que alomejor necesitar?a en el resto de disciplinas que supongo que serán las de mayor uso de la tabla y si la base de 50º tiene tanta diferencia en estabilidad cuando la use para DH.

Cual merecer?a más la pena, y que diferencias notables encontróis vosotros que sabéis mas del tema?

Muchas gracias!!!!!

[jorge rebordinosParticipante]

que tabla amigo?

[NaranjoParticipante]

9two5

[jorge rebordinosParticipante]

si es corta tipo avenger pillate de 50º,yo llevo en mi madrid andrew mercado de 36 49º,y la verdad es que me va de lujo,trazo curvas como nadie,mi colega sale con ventaja y con mejor tuck con su killswitch y yo le adelanto en las curvas porque no me hace falta frenar para trazar y el tiene que hacer speed check jaja

[jorge rebordinosParticipante]

pues no se que decirte,yo iria tambien a por 50º,porque creo que el giro que se gana compensa la perdida de estabilidad,y te ira mejor para free ride

[NaranjoParticipante]

yo en un principio había pensado en los de 50 y un doble barrel pero quería preguntaros a vosotros que sabéis mucho más..

[jorge rebordinosParticipante]

si,el doble barrel te beneficiara en el rebore,pillate lo de 50º mejor

[OleguerBDNParticipante]

Coge los de 50º, los otros Caliber son de 44º, pero para una tabla drop thru, ya sería demasiado bajo quizás. Con los de 50º y una buena configuración de bushings ya puedes ir todo lo estable que quieras haha

Lo de los bushings va a gusto del rider, igual para carving y freeride te pueden ir mejor unos bushings mas blandos y con rebote (shr), en cambio al menos yo para dh no me gustan los bushings con rebote, llevo 87a 90a delante y 90a 90a detrás, Venom Barrel.

[bigoldnoobParticipante]

Ten en cuenta también las arandelas. Me parece que cambiar de planas (para freeride) a cazoleta+plana o cazoleta+cazoleta hace mucho más por la estabilidad del setup que unos grados de inclinación del kingpin. También hay que valorar lo restrictivo que es el asiento del bushing en el hanger. Por ejemplo, dada la misma base y mismos bushings apretados igual, un hanger Paris será más «bail?n» que uno Randal, que contiene lateralmente más los bushings, restringiendo el movimiento.

[NaranjoParticipante]

Muchas gracias! os haré caso.. los caliber 50º y doble barrel duro atrás y duro/medio delante

[Autor]

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