Re:Cambio DOS ZigZags amarillas por 2 verdes

[MigParticipante]

RD: No creo que sea cosa de mezcla de asfaltos porque puede variar muchissimo aqui en la misma ciudad, pero mas de temperatura de la rueda al contacto prolongo, y a la fricci?n, con el asfalto caliente. La rueda se desforma probablemente mas facilmente. Suele pasar cuando la temperature del asphalto se sube de los 30°. Pero cuando hace frio aqui, mismo a un par de grados bajo zero, no se pierde adherencia para nada. A menos que sea humedo, claro.

keko: Muy bien! Te han dado buen resultado? Que differencias les notas?

Caribbean: De nada!

gonza: Ahun ne las he probado como delanteras porque son mas hanchas que las ZigZags y seran seguramente mas lentas para pasar de un giro a otro en Tight y Hybrido. Pero para un Hybrido bastante grande o para un Gigante, seguramente que las 84a iran muy bien. Jason las usa delante en esos casos.

Las que uso yo delante la mayoria del tiempo:

– Tight con mucha cuesta: Hot Spots 63mm 92a

– Tight: ZigZags 66m 89a

– Hybrido: ZigZags 70mm 89a

– Gigante: BigZigs 75mm 86a

No uso el Airflow pero he usado el Splitfire R1 un par de años que es practicamente igual. Con el Red Baron si le pones un total de 20° con el Khiro Wedge Rail Kit, sera quasi perfecto. Despues de unos ensayos, puedes ajustarlo de 1° a la vez si quieres. Ese kit es verdaderamente ideal para slalom.

En ese typo de eje (Airflow, Splitfire R1 R2 R3) y en el Tracker RTS, los bushings Venom Eliminator son los que dan mejor resultado, generalmente. Puedes comprar un par de 90a y de 93a para probar varias mezclas (90a/90a, 90a/93a, y 93a/93a).

Los que utilizo yo personalmente (peso muchissimo mas que tu), lla son difficil de encontrar. Son los Radikals negros de 95a que modifico para que tengan la forma de los JimZ bottom. Asi se ajustan perfectamente al Splitfire R3 que uso para casi todo, menos el Super Tight donde uso un PVD. Tambien uso el Venom Eliminator 97a en el lado de la rosca en un par de tablas.