Los bushings tienen que ver con cómo reacciona la tabla a tu inclinación, más duro, más blando, sensación, cómo te devuelve al centro y son un mundo realmente por las diferentes formas y compuestos, lleva tiempo encontrar LA combinación pero es divertido y no es caro.
Los cambios de rodamiento a rodamiento (partimos de que son aptos para skate y están en buen estado) son mucho menos apreciables, menos aún en función de las brutales diferencias de precio que puede haber. Entiendo que la mayoría hace lo que yo, compro un rodamiento medio decente (Speed Demons por ejemplo, ni chinorri sin marca ni cer?mico más suizo que Lindt) y cambio de a uno según van haciendo ruido. La performance del rodamiento tiene más relación con cómo está fabricado/mecanizado/lubricado que con si es de acero, cer?mico o de adamantio, o el índice ABEC que lleve (que sólo indica tolerancias en medidas y holguras, no lo bien/rápido/suave que gira). Linkeo nuevamente este vídeo anti-hype sobre rodamientos. Para mi el rodamiento es un insumo y punto, se deteriora, se cambia y ya está. El bushing es el auténtico tunning del setup.
