No!
El giro del eje te viene dado por la geometría del eje. Las gomas (o apretar) te dan mas o menos resistencia al giro, pero el eje sigue teniendo el mismo àngulo de giro idependientemente de las gomas.Para cambiar el àngulo de giro tienes que cambiar la geometría del eje, y esto sólo lo consigues con cuñas en àngulo (o en los GOG, reglando la inclinación).
Ademàs las gomas duras en el eje trasero también te limitan el giro del delantero (visualiza dos gomas de piedra en el trasero: cómo gira el delantero salvo que la tabla tenga torsión?).
Por ello tienes que combinar inclinación del eje trasero (cómo de neutro) con dureza de gomas (mas duritas detràs, pero q los puedas doblar). Esta combinación ?ptima var?a por circuito (inclinación, distancia de conos, agarre superficie, etc).
