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Este debate contiene 27 respuestas, tiene 9 mensajes y lo actualizó  pedro hace 16 años, 2 meses.

Viendo 13 publicaciones - del 16 al 28 (de un total de 28)
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    Publicaciones
  • #340072

    keko
    Participante

    No comprendo lo de afinar l carro pero lo de las cuñas la propia cuña entre base de eje y base de la guia (la que se mueve)

    #340073

    keko
    Participante

    Javi seria cojonudo la tabla para probarlo haber si hubiese algo en el mercado algun perfil de aluminio o algo con forma parecida para hacer un prototipo

    #340074

    RD
    Participante

    Je je je «la sims», que cachondo el Javi. Que es una «reliquia»! Valor emocional Y real!

    Otra pregunta para el koko de keko:

    – como abordas las tablas que tiene el eje trasero en el kick (que ademas no es plano)?

    #340075

    javi
    Participante

    hablamos ahora no puedo.

    salu2

    #340076

    keko
    Participante

    RD. supongo que la unica forma seria manteniendo en plano la guia a la par de la tabla y acuñando la guia,entre tabla y guia, con la diferencia de grados que tenga el tail para seguir con el plano de la minma tabla

    #340077

    keko
    Participante

    Quiero decir que siempre esten las guias paralelas al suelo.

    #340078

    RD
    Participante

    Pero entonces el acuñado tendría que se rigido (para que no doble la guia) y especifico para cada tabla.

    Ademas, cómo sujetar la guía a la tabla en esa situaciòn?

    #340079

    keko
    Participante

    Habria que, en cada tabla con tail distintos pues buscar las ma?as para dejarla guia paralela al suelo y el tema de sujeccion como irian los tornillos a los lados de la guia, que no frenan a lo de dentro, pues poner unos tornillos un pelin as largos.

    #340080

    Ruki
    Participante

    El de atras fijo, y se juega con la distancia del delantero.

    Tu croquis Keko, yo garantizo que funciona , pq es el sistema de sujecci?n de las cámaras a los tr?podes, p ej una panavision bien calzada de ?ptica puede pesar 50 kg, y se sujeta en cualquier angulo.

    Y para fijar una a otra, multitud de taladros roscados en el centro y 2 tornillos con diferentes alojamientos para cuadrar la distancia.

    Lo malo es que aumenta la distancia al suelo.

    #340081

    RD
    Participante

    Bien visto lo del trasero, Ruki.

    Pues ya estamos esperando impacientes el prototipo del «KWBA» (Keko Wheel Base Adjuster)

    #340082

    Mig
    Participante

    Varias versiones de ese systema existen desde los años 70. Lonnie Toft lla utilizaba unos «tracks» en sus skates y «8 wheelers» para cambiar el empate de sus Bennetts.

    Ettsexett (161) Skateboards lla tienen una tabla de slalom con «rails» internos para mover el eje delantero sin quitar los tornillos. Es preferable no mover el eje trasero en las tablas de slalom con kick porque esta lla en el «sweet spot» para cada tabla.

    Tambien existe este systema hecho por Feral Arts de USA:

    http://www.silverfishlongboarding.com/forum/attachments/slalom-skateboarding/37686d1223335509-chi-spiegel-looser-alert-thekit.jpg

    Aqui se ve el primer prototypo de ese systema en la carrera de Halloween de la Dixie Cup:

    http://www.silverfishlongboarding.com/forum/attachments/slalom-skateboarding/38270d1225995659-sniffs-cherry-my-new-custom-awesome-board-sniffandcherry.jpg

    #340083

    Caribbean
    Participante

    Menudo «POST» que has colgado Pedro. Interesante, interesante, interesanteee… Ahora solo hace falta que todas esas ideas algu?en las lleve a la práctica y no queden en el olvido.

    #340084

    pedro
    Participante

    Ya, vaya lio que se ha montado, se pone un post sobre un artilugio y se acaba resolviendo el eterno deficit que tenemos en España en I+D+i.

    Ya puestos a opinar, veo un problema en el diseño, y es que para que la guía ajuste bien a la tabla, la tabla debería ser plana en la zona donde apoya la guía, ya que si los perfiles de la guia y de la tabla no coinciden, veo dificil que el sistema quede bien fijado.

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