Cuando se monta sobre el Thruster un eje de Kingpin delantero, invertido o diagonal los giros son muy cerrados y el patín tiende a cruzarse si se es muy radical en su manejo, a parte el centro de gravedad se queda más alto y hay que hacer una pequeña ITV en la base del eje (rebajar la parte exterior del pivot, en la parte delantera de la base).
Al montar un eje tradicional de Kingpin trasero o vertical, el giro es normal, no hay que rectificar base y el centro de gravedad es mas bajo.