40sk8

Sergio Sebastiá en 20 preguntas

Sergio Sebastiá vive ligado al longboard y su cuerpo está marcado por ello. Fue de los primeros en España en tomarse en serio el downhill y a pesar de las graves lesiones sigue patinando, y además desde hace tiempo desarrolla y fabrica material, organiza eventos, promociona el longboard… bajo la marca Ridersfly de la que es máximo responsable.

Sergio es un viejo conocido del foro de 40sk8 y de la escena del longboard, en sus respuestas a ‘en 20 preguntas’ encontramos lo que ha sido, y es, su vida en este mundillo.

[Gracias a María Giner de Ridersfly cuya colaboración ha sido imprescindible para poder realizar esta entrevista]

1. Nombre y Alias:
   Sergio Sebastiá, PADRINO
2. Edad:
   34
3. Localidad:
   Soy de Castellón y vivo en Castellón
4. Patinas desde:
   Soy un desastre para las fechas, pero empecé de pequeño con patines Inline de agresivo hasta los 20 años aproximadamente y por el 2005 empecé con el long más seriamente y en el mundo del DH en 2007 cuando creamos Ridersfly.
5. Modalidades:
   Carving, slalom, Slides y principalmente DH
6. Tu peor caída:
   Pues si te soy sincero, fue la época más dura de mi vida, tan solo físicamente, ya que psicológicamente en ningún momento me vine abajo por el hecho de ser totalmente consciente de que ésta situación podía llegar a darse. El accidente ocurrió hace 7 años en una mañana más de DH, pero con el aliciente de que las grabaciones que íbamos a hacer serían emitidas en una edición especial de deportes extremos para el programa de televisión ‘Callejeros’.
   El spot donde estábamos grabando, aquí en Castellón, era muy rápido y una de las bajadas, justo antes de entrar a una curva de izquierdas miré para asegurarme de que no venía nadie, ya que se veía todo el recorrido, me fijé que una curva más abajo venía un coche, bien, pues en ese instante de tiempo, otro coche se quedó justo en un punto muerto que se encontraba entre el peralte de la curva y yo. Al entrar a la curva me lo encontré de frente y fue como si el tiempo se congelase. Salté todo lo alto que pude para tratar de esquivarlo pero a 65km/h que entre en la curva (se paró el GPS) y 35 km/h que subía el coche aproximadamente, tan solo salté lo suficiente para que no me diese en las rodillas.
   El impacto fué brutal y las consecuencias también. El coche quedó prácticamente siniestro y mis piernas, de cintura para abajo también. No perdí el conocimiento en ningún momento, de hecho llegué a quitarme el casco e intenté levantarme, el resto os lo podéis imaginar… 45 minutos de un dolor insoportable esperando a que viniese la ambulancia, me trasladaron al hospital de urgencia en helicóptero y llegué critico, con apenas un litro de sangre, solo quería ver a mi novia y a mi madre para poder descansar en paz, pero por suerte no fue así. Casi 2 años de recuperación y el no saber si podrás volver a caminar, salvé la vida de milagro y puedo volver a patinar y dentro de lo que cabe hacer vida normal.
   Tuve suerte, digámoslo así, pero algunos compañeros no han tenido la misma suerte, esto es downhill, no es una broma. Por más que extrememos las precauciones el riesgo esta ahí.
   
7. Tu susto más grande:
   Pues te daría varios como por ejemplo cuando los mosus de escuadra me cruzaron una furgoneta mientras bajaba a más de 70km.h y para no empotrarme contra ellos tuve que derrapar y terminé dando vueltas en una cuneta mas de 30m . Pero el susto más grande fue ahora hace varios años cuando patinando con los pequeños del team en un circuito tranquilo pero con mucho viento me giré para ver que estuviera todo bien con la mala fortuna de que en ese momento el viento me desplazó hacia el guardarrail, estaban ensanchando la carretera y había conos de señalización, mi rueda mordió el cono y me lanzó al guardarrail quedando mi brazo enganchado y rompiéndome la escapula y el nervio radial por 3 sitios.
   Estuve más de un año con el brazo muerto y hasta el año y medio no tenáa claro que volviera a funcionar. Pero digamos que por suerte se recuperó y aunque a veces me falla puedo hacer vida normal, patinar y demás.
8. Tu mejor recuerdo:
   Pues para serte sincero mi mejor recuerdo y mayor ilusión sin duda fue el saber que podría volver a caminar y por consiguiente patinar después del accidente de las piernas. Las sensaciones de la primera bajada que pude hacer después del accidente no es descriptible con palabras, solo se entiende si se vive pero fue inolvidable.
9. Tabla y Set Up favorito:
   Tabla: Volatile Line rectificada
   Ejes: NTRCPTR de Genghis
   Bushings: Venom
   Ruedas : Seismic Speed Vent
   Rodamientos: Bocabearings Full Ceramic
10. Spots favoritos:
    ¡Uf! Esta pregunta es muy complicada ya que hay muchísimos y cada spot tiene sus peculiaridades y encanto que lo hacen único. Pero digamos que por nostalgia y por ser el spot en el que más horas habré echado y aprendido, haciendo pruebas de material, aerodinámica etc.. diría que es LA MECA los que lo conocen ya saben que spot es.
11. Riders favoritos:
    Pues mis referentes cuando empecé a patinar y de los cuales aprendí bastante de lo que sé a día de hoy, sobretodo en temas de tuck y aerodinámica que es lo que mas se potenciaba hace unos años por el tipo de circuitos que se corrían, son Martin Siegrist y Mischo Erban.
12. Patrocinadores:
    En su momento patiné para bastantes marcas, sobretodo cuando empecé ya que no podía costearme gran parte del material así que busqué ayuda a cambio de publicidad. A día de hoy patino para mi, Ridersfly y promociono nuestras propias marcas.
13. Próximo objetivo:
    En Ridersfly siempre estamos en marcha pensando cómo avanzar y evolucionar en nuestro deporte; bien sea en tipos de materiales, nuevos productos, organización de nuevos eventos, etc. En este momento María y yo estamos trabajando en el calendario de eventos de 2017 que es un trabajo muy amplio y requiere mucho tiempo y dedicación.
14. Un lugar donde te gustaría ir a patinar:
    Pues gustarme me gustaría ir a muchos sitios pero por desgracia la economía no me lo permite actualmente. Pero uno de los destinos a los que me gustaría ir seria Maryhill y también California, Colorado … y poder visitar las tierras de algunos de nuestros teamriders.
15. Publicación(es) favorita(s) de skate:
    No suelo leer ninguna revista a no ser articulos puntuales que normalmente suelen ser de 40sk8, Skate Slate, LongboardMagazine…
16. ¿Surf? ¿Snow?:
    Sí, practíco Bodyboard, Surf, y Snow cuando puedo, gracias a Dios mis piernas en la media de lo posible me dejan seguir disfrutando de los deportes que me gustan.
17. Otros deportes:
    Boxeo, judo, muay thai, pesca, patinaje Inline, Wakeboard, pesca submarina, etc.
18. Aficiones:
    Me gusta mucho el mundo de la micología, el buen cine, la buena comida y las mujeres bonitas jajajajaj.
19. Música:
    Extremoduro, El Último Ke Cierre, Los Suaves, Metallica, Ludovico, Pavarotti…
20. ¿A qué te dedicas?:
    Pues actualmente trabajo en Ridersfly, fabricando los productos, organizando los eventos, etc. También hago algunos trabajos de fontanería.

Palmarés

Mi carrera deportiva en el mundo del DH fue relativamente corta puesto que a los 2 años de competir tuve el accidente grave. Pero me quedo con la satisfacción de haber sido el primer Español en competir en Teolo (Italia) y Go Fast (Londres) eventos en los cuales quedé muy contento con los resultados y le hicimos ver al mundo que en España también había buenos Riders.

Sergio y Ridersfly en la red

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En la magnífica revista chilena extinta ‘dh longboard’, nº 5, agost-septiembre 2011, pag. 60-62, Sergio habla de Ridersfly justo cuando empezaba el boom en sudamérica.

 Sergio Sebastiá en imágenes