40sk8
Burgos cuenta con un nuevo skatepark y un longboardpark
#26-03-2026 »Noticias, Skate Longboard
David Sáiz Martínez
10 de noviembre de 2015 ·
Ver en Instagram
Con los del ayunta.
Podeis ver un carril a la izquierda donde patinaremos.
Será una bajada con el mismo asfalto del SopelaDH, 2,5m de ancho y unos 100m, con pequeñas lomas, peraltes #burgos #longboardburgos #freeride #carving @ancestral_boards @surferosdeasfalto
EL SKATEPARK
La ciudad de Burgos tenía un skatepark que necesitaba renovarse, Eduardo Páramo, skater local y miembro del Skate Club de Burgos, denunciaba los chapuceros arreglos que se hicieron en el viejo skatepark después de tres años sin ningún tipo de mantenimiento. Las instalaciones se estaban quedando cortas y obsoletas para los skaters burgaleses que veían como en pueblos cercanos se construían interesantes proyectos como el skatepark de Miranda de Ebro por Zut, a donde acuden frecuentemente a patinar.
Por fortuna el Ayuntamiento de Burgos sacó adelante el proyecto de modificar el cerro de San Isidro, una demanda que vienen pidiendo los vecinos desde hace tiempo y que el actual equipo de gobierno incluía en su programa electoral. Dicho proyecto contemplaba el traslado del circuito de motocross ubicado en este espacio y crear un varías mesetas a distintas alturas, con zonas de juegos infantiles, evitando así las pendientes pronunciadas, en la parte superior un mirador con una vista panorámica de Burgos y en la plataforma inferior un skatepark.
EL DISEÑO
En un principio el Ayuntamiento de Burgos decide hacer el proyecto del skatepark por su cuenta y riesgo, lo que lógicamente preocupa a los skaters de la zona, todos conocemos por lo menos algún caso en el que un organismo público se ha embarcado en el diseño y la construcción de una pista de skate con resultados desastrosos. El Ayuntamiento contacta con las tiendas locales y el Skate Club de Burgos y les enseñan un boceto de pool que quieren construir, “algo surrealista” comenta Eduardo Páramo que preside el Skate Club de Burgos, “no saben”. Entonces el Skate Club les propone el skatepark de Miranda de Ebro como modelo de proyecto, en cuanto a la inversión y la ejecución y contando con los usuarios y con empresas especializadas en la construcción de skateparks. El Ayuntamiento de Burgos no quiere invertir más de lo que tiene previsto y rechaza la idea del Skate Club presentado meses después otro boceto “también surrealista, con rampas de 20 cm de altura”.
El Ayuntamiento no iba a cambiar su idea, a pesar de la insistencia de la gente del Skate Club de Burgos para que el proyecto lo hiciese otra empresa, cualquiera de las reconocidas que se dedican al diseño y construcción de Skateparks. A los skaters burgaleses no les quedaba más remedio que aceptar la situación e intentar aportar mejoras al proyecto. Así que se ponen en contacto con Sergi Arenas, Zut, SkateGo… para que les echen una mano con radios, alturas, diseños de las rampas, medidas… en el Ayuntamiento no tenían ni idea de nada de esto. Con la información que les facilitaron y algunos croquis y bocetos que recibieron trabajaron el diseño.
Con una primera idea de lo que debería ser el skatepark, junto con una representación de patines, otra de bicicletas y la de skate consensúan un diseño: modifican algunas líneas, cambian las alturas, añaden la parte de street que hay alrededor, eliminan cosas tan ilógicas como un muro perimetral que había previsto… y lo presentan al ayuntamiento.
El nuevo diseño gustó en el Ayuntamiento de Burgos y después de unas cuantas reuniones entre los técnicos del ayuntamiento y los representantes de patines, bicis y skates, el skatepark coge forma y desde el Skate Club se encargan de ir pasando diseños por ordenador al ayuntamiento que ha ejecutado la obra respetando bastante el que se aprobó.
“El diseño está muy bien, estamos contentos, es un skatepark muy grande, es un cambio importante del antiguo skatepark a este que tiene muy buenas transiciones y aunque las rampas están demasiado separadas eso exige un mayor esfuerzo y una vez que consigues dominar las líneas, cuándo vas a otros skateparks te resulta más fácil patinarlos”, dice Eduardo.
LA CONSTRUCCIÓN
Solventado el primer obstáculo había que enfrentarse con el siguiente, la construcción del skatepark. El Ayuntamiento de Burgos ya había dejado clara su intención de contar con la empresa a la que se le había adjudicado el proyecto, a pesar de su inexperiencia en skateparks. El problema es que la construcción del skatepark está dentro del proyecto de construcción del Parque de San Isidro cuando lo lógico hubiese sido encargar el skatepark a otra empresa, con experiencia y conocimientos del tema. Además se suma que la beneficiaria ha resultado ser bastante chapucera y no ha mostrado ningún interés en esmerarse en lo fundamental en este tipo de construcciones, el resultado se aprecia a simple vista, “remates malos, las juntas están sin cubrir, no se ha echado el tratamiento que debe llevar el hormigón antideslizante…” lo que genera una preocupación entre los skaters locales, “¿qué será de este skatepark en unos meses?” se pregunta Eduardo, y parece que la previsión de mantenimiento es cero, “es una pena que después de esta inversión se va a quedar a medias”, añade el Presidente del Skate Club de Burgos. Ese era uno de los problemas del antiguo skatepark, el Ayuntamiento no arreglaba los desperfectos que se iban produciendo por el uso y el paso del tiempo, a pesar de la cantidad de reclamaciones que ponían los usuarios,
El miedo que ronda por las cabezas de skaters, bikers, rollers… es que el Ayuntamiento siga con su política de abandono en este tipo de instalaciones relacionadas con el skateboard y sospechan que en este nuevo tendrán que ser ellos mismos, paleta en mano, los que tengan que arreglar los desperfectos.
Hay otros problemas que son ajenos a la construcción de skatepark pero que afectan negativamente en su uso disfrute, y es que por desgracia también va a gente sin patín que ensucia y molesta, el lugar se ha convertido un poco en un centro de mini botellón para los chavales del barrio. Por si fuera poco no hay papeleras ni contenedores de basura que hacen que el parque esté más sucio de lo que debería. A los problemas habituales del botellón se suman los padres que se meten con los niños de la mano dentro de la pista, las pintadas y grafitis a pesar de que el ayuntamiento reservó algunas zonas para pintar que encargó a grafiteros locales.
[Según estamos hablando llegaron unos niños que empezaron a tirar piedras dentro del skatepark por diversión.]
La falta de delimitación del skatepark es un inconveniente, la gente baja por el camino y llega a una parte plana donde se meten sin ser conscientes que están dentro del skatepark, piensan que es solo la piscina y no tienen en cuenta lo que hay alrededor.
El skatepark se abrió a mediados de julio de 2106, “esto ha sido una aventura” dice Eduardo que después de dejar a sus hijos en el colegio pasaba cada día por el skatepark e iba colgando en facebook las fotos con el seguimiento de la obra. Pero gracias al interés de algunas personas y de Edu especialmente, Burgos cuenta con un skatepark que aunque “el resultado no es el que habría tenido de haber podido participar en el proyecto desde el principio, al fin y al cabo es un skatepark bastante decente”.
Esta ubicado dentro del Parque de San Isidro a la altura del número 48 de la calle San Isidro. Al ser un recinto abierto se puede patinar a cualquier hora pero además cuenta con luces toda la noche, cuando llegas las enciendes en un botón, al rato de apagan ale vuelves a dar el botón, una gran idea que se podía aplicar en otros skateparks.
LA ESCENA
Como dice Eduardo, “aquí hay mucho y no hay nada, lo que más skaters, en el antiguo skatepark había unos 40 ó 50 usuarios, una docena de bikers y más rollers, pero con buen rollo, nos llevamos bien”. Pero la escena propia de skate está un poco parada, todavía no se ha hecho una inauguración, por un lado cuentan con la mala percepción que tiene el ayuntamiento del skate (cuando se presentaron del Skate Club en el ayuntamiento les recibieron con: “vosotros sois los que vais a fumar porros, hacer botellón, quemar colchones, romper las cadenas de la puerta… allí en el skatepark”) que se traduce en nulo apoyo a iniciativas, incluso pegas para su realización, y por otro lado las tiendas de la zona no acaban de apostar por el skate limitándose más al snowboard.
Eduardo lo tiene claro: “hay que darle vida y organizar algún evento y que venga gente de otros sitios cercanos como Logroño, Valladolid etc. Hace falta que se organicen actividades para la gente de aquí, de Burgos, las tiendas hacen cosas de snowboard pero tienen el patín un poco dejado, hay que mojarse, es necesaria más implicación”.
Hay mucho por hacer, pero no es trabajo para uno solo, Eduardo cree que “el problema es que el patín, no solo en el ayuntamiento, en general, no tiene buena imagen, en Burgos no se ve como en otras ciudades a padres patinando con sus hijos, el skate sigue percibiendo como algo radical y underground. Creo que un buen paso sería comenzar con clases gratuitas para niños para lo que necesitaríamos contar con la voluntad del ayuntamiento”.
Mientras el skatepark sigue esperando su fiesta de inauguración, recibe visitas de ilustres skaters como Danny León o Jaime Mateu.
La parte del lombo bar los peralte se están en el lado contrario no tiene nada que enfrentado que puedas darle utilidad Lo del Dago Gil Edu tuvo interés y pregunto a David y Álvaro para ver cómo eran los planos que habían diseñado al final salgo que van a usar todos el skate club tuvo transparencia total incluso iba colgando en Facebook los avances
EL LONGBOARDPARK
Burgos ha sido la primera ciudad que ha creado una instalación específica para el longboard, lo que fue un motivo de alegría se ha convertido en una decepción. Si el resultado de la construcción del skatepark ha sido satisfactorio, el del longpark ha sido frustrante. Parece que con los años por fin en algunos municipios han entendido que el diseño y la construcción de un skatepark se debe encargar a una empresa especializada, y los resultados entre esas pistas y las que hacen los ayuntamientos sin contar con estas empresas son tan diferentes que van entrando en razón. Sin embargo la construcción de pistas destinadas al uso con longboard está en pañales y tiene mucho camino por delante; no se sabe qué hacer, no se sabe muy bien qué requisitos necesita, todavía no hay empresas que ofrezcan este servicio… por lo que es importantísimo contar con la información que puedan facilitar con los usuarios.
EL DISEÑO
La idea original era construir un snake run, pero más tarde se decidió hacer un mini downhill, un camino que bajase hasta la pista. Vistos los frutos de contar con la opinión de los riders locales que en definitiva serán los usuarios, el Ayuntamiento de Burgos decidió incluir a todos los colectivos y contactaron con la gente de Ancestral Boards, y David Saiz, rider de la marca burgalesa, toma las riendas de la negociación con el Ayuntamiento.
“En longboard al ser el colectivo con menos gente ha sufrido la bofetada y menosprecio del ayuntamiento” dice Eduardo.
A David le ha faltado experiencia y mano izquierda en la negociación con el Ayuntamiento, contar con el Skate Club les habría beneficiado y habrían tenido más fuerza. Por desgracia, una vez más el skate y el longboard caminan separados, y esta vez es la gente del longboard la que ha querido que sea así, excluyendo a la gente del skate. Esta división ha quedado patente en el resultado final, el skatepark y el longpark han quedado como dos cosas independientes y cada uno se encarga de reclamar las mejoras para ‘su’ instalación.
La primera idea de David fue hacer un snake-run, algo que fue desechado rápidamente por el Ayuntamiento por el coste de esta instalación. El proyecto aprobado enuncia: En la plataforma inferior se proyecta un Skatepark, ejecutado in situ mediante hormigón, al que se accede desde las plataformas superiores y mediante una zona de descenso con curvas ejecutada mediante MBC coloreada. Se realiza la integración medioambiental del parque mediante la plantación de 344 árboles y 1.049 arbustos, marcando las diferentes zonas mediante varios tipos de árboles y arbustos.
Entonces les planteó hacer un diseño interesante al que se le pudise sacar provecho con el patín “el Ayuntamiento estaba muy perdido, tenían un espacio donde poner un carril y no sabían qué hacer” nos cuenta David, así que es propuso hacer una bajada desde la parte de arriba del parque, lo que habría sido un minidownhill muy atractivo con un buen recorrido donde se podria haber praticado un poco de freeride. La respuesta del consistorio fue que no tenían dinero para ello. Entonces David se centra en intentar conseguir las máximas mejoras, buscaba algo cuyo resultado final “tuviese emoción, que fuese como una montaña rusa, algo que fuese útil para la gente que practica longboard donde pudiese desarrollar sus habilidades.
pero lo único que han hecho es poner las olas laterales que además están puestas en el otro lado. Se podían haber puesto olas a los dos lados o por lo menos en el lado contrario al que están pero cómo va a un camino por ahí les dijeron que no”, se queja David.
Carril
-ancho: entre 2 y 3 metros
-largo: 112m
-inclinación: Primer tramo, curva de inicio muy inclinado
Segundo tramo, Entre los dos peraltes de hormigón el terreno es casi llano
Tercer tramo, del segundo peralte al skatepark inclinación media con el final en llano en los últimos metros a la entrada del skate park
Peraltes de hormigón
Primer peralte Alto: 1,6m Largo: 10m
Segundo peralte Alto: 1,6m Largo: 12m Los 112m del carril son una medida aproximada
Ayer patine por la noche en el long park
Esta bien, se coge algo de velocidad, con las partes de hormigón puedes darte mas impulso La escena del Lombó en Burgos patina por el museo de la voló Cion allí hay una rampa y el Ayuntamiento contacto con ellos que ya les conocía de patinar por esa zona. Les dijeron que les iban a poner un material como el que se usa en los carriles bici el mismo que en el que se usa en el downhill de Sopelana que no pondrían cemento y lo que han puesto al final es cemento.
Ellos proponían cosas pero del ayuntamiento no llegaba hacerlas les dijeron que la parte de Long board Park era muy llana que tenían que darle más pendiente al final del recorrido con la arena metieron arena y la andado un poco de desnivel. Lo que querían hacer era una rampa o una puesta en la que pudiese hacer DH un poco de freeride.
Ante la falta de dinero y la negativa a las propuestas por parte del ayuntamiento David pensó en hacer algo que fuese útil para la gente que practica longboard donde pudiese desarrollar sus habilidades. Les pidió que las curvas fuesen contraperaltadas para que cuando bajases carveando y entrases en la curva tuvieses que agacharte para bajar el centro de gravedad y hacer el derrape que te iba a pedir la curva, tampoco hicieron caso.
Quería que esto tuviese emoción que te trasmitiese algo que fuese Como una montaña rusa pero lo único que han hecho es poner las olas laterales que además están puestas en el otro lado. Se podían haber puesto olas a los dos lados o por lo menos en el lado contrario al que están pero cómo va a un camino por ahí les dijeron que no. Así que les pidió que la Primera ola Peralta no la hiciesen contraperaltada que la hundiesen un poco para derrapar lo justo para hacer la curva intentando no perder velocidad y poder entrar a saco en la ola.
Dice David que los días que hay viento ganas velocidad con el viento. David lo que les pidió en principio fue un Snake Run pero no se lo aprobaron. La idea era hacer sino una especie de mini pista de freeride pero ya que no pudo ser por lo menos hacer algo divertido aunque sea para los niños.
El circuito está rodeado de tierra que entrar continuamente en el Ales en el circuito aunque lo limpies a los pocos días se va asociando nadie raro que derrapa. Está rodeado de piedras y arena no es justo lo mejor.
El hormigón está hecho una pena en algunas zonas que no está estrenado casi.
Es un acceso al Sky Park que se podía haber hecho mejor que la gente lo disfrutase no solamente los del longboard.
David Eaton diseño con curvas que te obligaban a girar el diseño actual que se ha hecho pues hacer la trazada recta sin necesidad de hacer curva. La idea era que tuvieses que carvear fluidamente.
La comunicación era imposible no entendían qué es lo que querían hasta se les ocurrió poner un banco de hormigón en medio, gracias a Dios no lo pudieron hacer.
LA ESCENA
La escena de longboard en Burgos está un poco muerta. El Sky Park se encuentra en un barrio que está rodeado de cuestas carreteras y calles. Los niños flipan cuando venga de rapar y quieren probar la tabla hay que activar a la gente la escena. Lo bueno que tiene es que al ser tan estrecho y las curvas tan seguidas que te exige si te sales estas en las piedras aunque hay 2 trazadas te obliga ajustarte para hacer el 180 o los de rapes y ya sensación es de que lo clavas. Tienes que buscar la trazada para poder hacer el 180 y eso está bien la sensación es de que lo clavas. El primer peralte es una pena que esté al otro lado de la curva. El carril no se limpia pero es es una cosa complicada se mancha se va a manchar continuamente y entiendo que el Ayuntamiento no lo va a limpiar a diario. David lo compara con el aeropuerto de Burgos lo han construido no sirve para nada vas allí y está vacío. 180 personas en el grupo de longboard Burgos de Facebook
Será el primer lugar con un longboardpark y gracias al empeño de David Saiz. La historia comienza cuando desde el ayuntamiento vistos los frutos de contar con la opinión de los locales que en definitiva serán los usuarios, contactan con la gente de Ancestral Boards para estudiar la construcción del longboardpark. En Burgos hay un grupo de unos treinta longboarders que suelen patinar en las dos cuestas que hay donde se encuentra el Museo de la Evolución Humana, Será el primer lugar con un longboardpark y gracias al empeño de David Saiz. La historia comienza cuando desde el ayuntamiento vistos los frutos de contar con la opinión de los locales que en definitiva serán los usuarios, contactan con la gente de Ancestral Boards para estudiar la construcción del longboardpark. En Burgos hay un grupo de unos treinta longboarders que suelen patinar en las dos cuestas que hay donde se encuentra el Museo de la Evolución Humana, 