Normalmente casi casi neutro, osea kingping casi a 90ª algo menos con respecto al suelo, y depende, por que a veces un poquito de giro trasero de mas tambien te puede venir bien y ayudar, segun el tipo de circuito, tights con conos a muy apretaos a poca distancia o hibridos jodidos con offsets potentes y muy seguidos.
El tema tiene un poquillo de miga, que no es que los GOG traigan posicion de crucero ideal de bombeo a tope y ya esta, ni que sea tampoco el secreto mejor guardado de posicion de eje trasero, o delantero ;) no hay nada 100% escrito, lo que le gusta o viene mas o menos bien a uno, no tiene por que venir siempre bien a otro.
Todo influye un poco, WB, Bushings, circuitos, inclinaciones de circuitos, forma de bombeo, velocidad del tio, tamaño del tio, etc etc. Al final es mas sencillo de lo que parece, cada uno tiene un poco su «configuracion ideal» para cada cosa, solo te digo un truco mas o menos, paciencia y hartate a probar configuraciones de grados y bushings hasta que te vallas encontrando en cada situacion mas comodo y agusto, tu solo veras el por que cuando te paras a analizarlo, son horas de vuelo y logica pura y dura.
