carver c7 setup

[SumsumParticipante]

Hooola

Pues hoy he estado por el retiro con el carver y genial. Queria ponerlo mas duro y probar un poco con distintas configuraciones para ver como se comporta, pero me ha asaltado la duda sobre que tuercas de las 3 que hay en el truck son las que se pueden apretar y cual es la que no se debe tocar. Recuerdo que en caribbean me lo dijeron, pero con mi memoria…

Gracias

Un saludo

[FERYNATParticipante]

Buenas a ver si algun dia coincidimos surfeando el asfasto ????

El primer consejo que aprendimos del servicio tecnico carver en españa (caribbean) fue no tocar jamas el PIVOT BOLT ??? Ya sabes este tornillo no lo toques (el de las arandelitas o bearings), unicamente aprieta el eje a traves del SPRING BOLT, EL TORNILLO HORIZONTAL en la base del eje. Ese tornillo controla el giro mas blando o mas fuerte de la tabla. Tambien puedes toquetear el kingpin para darle un toque mas rigido o blando.

Lo dicho el PIVOT BOLT MEJOR no tocar ya que no se mueve y desconfingura la INGENIERIA MARAVILLOSA DE ESTE EJE.

UN SALUDO Y BUENAS OLAS POR EL RETIRO ????

YEAHHHH ????

[SumsumParticipante]

Gracias chicos, la verdad que toy encantado con el C7 y mi surf lo agradece muchisimo. He visto algunos videos vuestros en youtube :) A ver cuando nos vemos y me enseñais algunos truquillos :D

Una ultima pregunta. Cuando hablais de tocar los kingpin, es el tornillo que sujeta los 2 «tacos» de plastico, no?

Muchas gracias

[FERYNATParticipante]

La verdad es el eje es increible para todos los que nos engancha el surf ??

en efecto el kingpin es el que sujeta las gomas.

de todas formas en la web de carver http://www.carverskateboards.com podras ver en el apartado tech info todo el esquema y contrucci?n de eje y cada una de sus partes.

de nada y a las calles ????

surf or die ???

[Autor]

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