Este debate contiene 5 respuestas, tiene 3 mensajes y lo actualizó Caribbean hace 16 años.
Buenas gente,
he descubierto el foro hace poco y estoy flipando con todo lo que hay que aprender en este mundillo. Aprovecho para soltar un par de consejos que me remuerden hace tiempo y que no se a quien pedir.
Tengo un Freebord Alpha de los primeros que salieron muerto del asco y ahora que me ha entrado el veneno del longboard he pensado que podría reconvertirlo y que sea usable como longboard. La tabla es como un skate convencional pero de 1m. Cóncava y con tail y nose. Las ruedas son 70mm/78A. Si puedo me gustaría aprovecharlas. Los rodamientos son abec 3. Los ejes son muy grandes y pesan un huevo. Hay que cambiarlos seguro pero no se que comprar ni tamaños o durezas.
Una imagen vale mas que mil palabras:
http://www.getboards.com/land/freeboards/freebord100.html
Que os parece la idea, tiene futuro o no seria practico. Dadme algún consejo sobre que material comprar y alguna tienda que sirva por internet y sea baratuja.
Muchas gracias y un saludo a todos.
Puedes usar la tabla, las ruedas y los rodamientos. Aunque tienes que hacer agujeros nuevos para poder acoplar ejes tradicionales y posiblemente las ruedas lleven separador corto por lo que tendrás que poner Speed Ring de más en la zona del Hanger.
Yo le pondr?a Gull Wing «Charger» de 10″ con elevador de 1/8″ ? 1/4″.
Hola Caribbean,
gracias por la respuesta.
Entiendo que hablas en nombre de la tienda. Me puedes hacer un presupuesto con esto que me indicas. Si prefieres lo hacemos por privado [email protected] (no es una proposicion indecente).
No se lo que es speed Ring, ni Hanger. Supongo que los elevadores son para elevar la tabla y asi evitar que las ruedas rocen contra ella. Ejes Gull Wing llevaba yo en mi Roskopp Santa Cruz hace unos añitos. ?10″ es la distancia entre las ruedas de cada eje? ?Por que se habla de ejes 150 o 180, a que se refiere?
Me veo como un recien llegado que no se entera de donde se ha metido. Estoy bastante perdido entre tanto tecnicismo y las millones de combinaciones posibles que hay en el mercado.
Gracias otra vez y un saludo.
Los Speed Rings son unas arandelas pequeñas que van en los pasadores de los ejes pegadas a los rodamientos para evitar que las cpas de los mismos rocen con la tuerca y con el hanger. El hanger es la parte del eje donde va incrustado el pasador que a su vez hace de soporte de las ruedas. Los elevadores pueden servir para elevar la base del eje (hard pads), modificar su giro (en cuña) o absorver vibraciones (shock pads). 10″ es la medidad del eje en pulgadas, corresponde más o menos a 180mm. El Gull Wing «Charger» es distinto al que tu usabas hace años, este es de geometría alta y King Pin invertido, delantero o diagonal (mayor giro).
Ejes de King Pin invertido, delantero o diagonal.
http://i173.photobucket.com/albums/w42/animalsk8/Articulos/RandalAnatomy_B_H.jpg
Posiciones de los pads.
http://i173.photobucket.com/albums/w42/animalsk8/Articulos/Wedges_B_H.jpg
Pads.
http://i173.photobucket.com/albums/w42/animalsk8/Accesorios%20Sk8/2_Hard_Risers.jpg
Partes de un eje.
http://i173.photobucket.com/albums/w42/animalsk8/Ejes%20SK8/20070525041341366.jpg
Muy instructivos los graficos. Ahora podre traducir mas de un post.
Que me dices del presupuesto con todo el material que necesito? supongo que haceis envios por correo.
Tienes un catalogo o una web donde pueda ver longs ya completos o set ups que tu recomiendes.
PD: hoy he leido sobre vuestra tienda en la revista UNO de skate. Parece que sois la referencia en Madrid.
A ver si puedo enviarte por correo los precios de lo que necesitas.
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