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Este debate contiene 9 respuestas, tiene 8 mensajes y lo actualizó  frantsanchez hace 15 años, 2 meses.

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  • Autor
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  • #322911

    sasha
    Participante

    No me habia fijado nunca, pero alguien sabe para que son los agujeros que hay detras del tornillo central de los ejes rts i rtx??

    #386074

    Caribbean
    Participante

    ?Puedes especificar a que tipo de agujeros te refieres?

    #386075

    sasha
    Participante
    #386076

    riditz
    Participante

    Yo creo que es para que cuando quieras aflojar la tuerca no te toque la llave con el eje… que opinais?

    saludos

    #386077

    Especial Aarg
    Participante

    Los randall también lo tienen…

    #386078

    Road Rider
    Participante

    es para aligerarlos.

    MOSSBRIGADE SKATE & CREATE

    #386079

    Especial Aarg
    Participante

    Pues 5 gramitos menos para poder darle más caña…

    #386080

    Especial Aarg
    Participante

    Pues 5 gramitos menos para poder darle más caña…

    #386081

    Thulu
    Participante

    Como dice Road Rider. El eje real se ve por dentro y no es necesario más material para sujetarlo. De esa forma se hacen más ligeros y lo que yo creo que es más importante, menos material y por tanto menos coste de fabricación.

    #386082

    frantsanchez
    Participante

    Que no, troncos: si no existiera ese rabaje en el material del hanger que envuelve el eje, no habrá manera de meter el bushing y la cazoleta que van más cerca de la tuerca. Pod?is ver la misma solución en los Tracker Dart o el los Gullwing Sidewinder. No creo que sea cuestión de pesos o ahorro de materiales. Estos aluminios no son de elevada calidad y los ahorros no serán muy significativos como para complicar un molde si no fuera por un condicionante de utilidad.

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