Etiquetado: 80 brigade, elevadores, Fibreflex, GS, Gullwing, Kriptonics, Rad Pad, tablas
Este debate contiene 35 respuestas, tiene 27 mensajes y lo actualizó nowave hace 15 años, 3 meses.
-Tabla: Loaded Tan Tien
-Motivo: Es una tabla versatil, bonita y las sensaciones son unicas??
a mi me encanta la tabla peri?dica.
.. y la del 7.
JT con respecto a tu pregunta sobre las cuñas en mi Logan la respuesta es la siguiente:
El eje Bennett Vector es un eje de kingpin trasero y en este tipo de ejes puedes conseguir un giro más cerrado modificando su ángulo de giro y para ello debes colocarle cuñas. En el esquema que pongo a continuación se entiende perfectamente. Yo llevo las cuñas con la parte más alta mirando hacia el interior de la tabla (Position 2).
http://i173.photobucket.com/albums/w42/animalsk8/Tutoriales/PosicinCuas.jpg
Hola, llevo poquito en esto y querr?a hacer una pregunta a Nacho Caribbean…
Me regalaron hace poco una Z-flex Jay Adams 29, con bennett vector 5.5, pero los elevadores no son en cuña, son planos… la verdad es que la tabla me va bastante bien, pero al leer tu post me pregunto si me mejorar?a ponerle unos elevadores en cuña como tu dices…
Gracias…
Spin las cuñas anguladas dan o quitan giro independientemente de la tabla que sea, depende lo que quieras y como las pongas. Si le metes alante y atras la haces girona total, si estas acostumbrado al giro de tu tabla tal cual, que ya es bastante girona por que es cortita, y le metes cuñas alante y atras de golpe a lo mejor no te apa?as o te parece un giro estraño al principio, por que cambia la cosa total. Prueba metiendole primero alante una cuña y si te gusta el cambio, y quieres mas giro todavia ponle la trasera tambien, que es cuando se hace totalmente girona.
otra explication de ejes y cuñas en la pagina de Randall.
Cuando pasé en mi Jay Adams de los Tracker 149 a los Bennett 5″ manteniendo los mismos elevadores, noté un aumento en la capacidad y facilidad de giro bastante notable. Ya en condiciones normales (es decir, con elevadores horizontales) los Bennett son más girones que los Traker y ejes similares de Kingpin trasero. Para tablas tan cortas giran mucho sin necesidad de cuñas. De hecho Nacho, llevar las cuñas y los Bennett en una tabla corta, ¿no la hace más nerviosa cuando vas deprisa o para bajar?
G&Sfibreflex44’pintail
motivos:no me deja que la parta, la pierda o la abandone.
:=)
ra.
Muchas gracias por las aclaraciones a todos! en cuanto tenga cuatro perras me paso por Caribbean a pillarme una minicruiser!
El tema de los elevadores es cuestión de probar hasta encontrar la configuración que mejor se adapte a tu estilo de patinaje. La teoría sobre las distintas combinaciones de elevadores aparece muy bien explicada en el gráfico que puse anteriormente.
Spin, los elevadores planos también hacen que el giro sea mayor pero si los pones en cuña conseguiras un giro más vivo (cuestión de gustos).
Por otro lado cuanto más elevada está las tabla más inestable será a «altas» velocidades. Para gustos configuración de elevadores ;)
avenger dee-lite
kahalani trucks 184
retro zigzag lemon 83a
venom eliminators
y a volar!
Dancer
Holey con gomas blanditas
Stimulus moradas 83a
Así avanza el tema:
GRAVITY KALAI.
G&S FIBREFLEX 38´
LOADED TAN TIEN.
GRAVITY BRUCE LOGAN 30´
G&S Fibreflex Kicktail 28
NUKUORO de Buddywood
sector 9 ginger
G&Sfibreflex44’pintail
Loaded Tantien
avenger dee-lite
Loaded Dancer
dancer
gomas blanditas con paris(granates ke son preciosos)
zig zag verdes 70mm
Debes estar registrado para responder a este debate. Registro
Este sitio web utiliza cookies para que usted tenga la mejor experiencia de usuario. Si continúa navegando está dando su consentimiento para la aceptación de las mencionadas cookies y la aceptación de nuestra política de cookies, pinche el enlace para mayor información.plugin cookies
ACEPTAR