Era tecnología punta de la época, era mas complejo que los rodamientos que hay hoy en el mercado eso les da la posibilidad de cambios de velocidad. Los de ahora tienes que cambiar todos los rodamientos. La calidad la marca el tipo de acero y lo fino que pudieras ser para ajustarlos.
No os preocupaís que no me hago películas. Si la evolución del rodamiento tanto en monopatín como en industria ha evolucionado en lo que son hoy, es porque su mantenimiento es nulo, en caso de defecto se cambian, la vida funcional del mismo es mucho mayor, pero amigos como un buen reloj suizo de los 70 cuanto mas complejo y mejor regulado, mayor calidad del articulo.
Un Saludo a todos….
Skate Or die
