A mi me pasó exactamente lo mismo con mi dervish. Día que la cogía, día que partía un tornillo, además no por la cabeza, sino a la altura de la unión entre eje y tabla, y siempre uno de los tornillos situados en la parte interior. Al principio pensaba que era por mis 100 kilos, que hacían que la tabla torsionara demasiado (flex 1).
Me pasé un día por Caribbean, y me sugirieron cambiar el tipo de tornillo que llevaba, de seta, por los planos. Desde entonces no he partido ninguno, también es cierto de que ahora voy bastante más tranquilo que antes.
No garantizo que la solución sea esta, pero probarlo es muy barato y a mi de momento me ha funcionado.
