Este debate contiene 10 respuestas, tiene 6 mensajes y lo actualizó asier hace 14 años, 6 meses.
bueno pues queria saber que eje puede ir mejor detras si el seismic 105mm 30º o el tracker rts, como eje delantero me quiero poner un bennet vector
esta duda me a surgido tras leer este post en silverfish longboarding http://www.silverfishlongboarding.com/forum/slalom-skateboarding/57271-hands-down-best-slalom-trucks.html
Yo me inclinar?a por el Tracker RT-S 106 ? otro BENNETT 4,5″
Si no has probado los seismic, no te arriesgues. Son «especiales», para lo bueno y lo malo.
Bennet delantero bien, recomendable (cambia bushings).
a que te refieres con eso de que los seismic son »especiales» y bueno todavia no los e probado pero me han dicho que van muy bien lo que no me convence es el angulo que tienens (supongo que es tendria que poner mucha cuña), y lo de cambiar los bushings de los bennet ya lo tenia pensado de entrada.
Seismic «especiales» en mi opinión requieren un ajuste concienzudo y detallado. Dos bases con angulos distintos, cambio de muelles en diferentes durezas, no es sencillo su ajuste, etc. Hay usuarios de Seismic en el foro que también te podrán decir sus experiencias, a ver si leen el post y se anim?n a decirte algo.
Son «especiales» porque el tema muelles le dà un «feeling» diferente a las gomas, ademàs de que el set up es complicadete. A mí no me va, pero com? soy un juràsico todas las novedades se me hacen raras :-)
En cualquier caso, un Seismic trasero es un set up habitual en slalom, sobre todo en USA. En Europa no se vi mucho. Se ven mas tracker o ya ejes específicos de slalom (gog, radikal, virage, airflow, etc)
muchas gracias a los dos, entre esta semana y la que viene le llegara a un amigo mio la lush samba con seismic ya la probare y segun como vea los ejes me decidire.
muchas gracias
salu2….maso
Lo mejor que puedes hacer es como tu dices probarla y comparar si puedes con otros «set up».
Para conos, el Seismic 105mm trasero con base de 30° es de mucho superior al Tracker RTS. Esta mucho mas cerca de las ventajas de adherencia, aceleraci?n, y precisión de los ejes traseros de mucha plata que el RTS. Ademas, para las tablas de slalom con kicktail se necesita MUCHO menos cuñas y tornillos mas cortos. Se puede asi tambien ajustar mas facilmente la altura de el kick trasero. Es una excelente alternativa para el que no quiere gastar para los Radikal/GOG/Airflow/PVD, pero quiere mas resultados que el RTS puede ofrecer.
Y como todo eje de slalom hay que tunear un poco. Solo que en vez de bushings, son muelles y hay que informarse y comprar los buenos. El feeling es muy differente, pero no quiere decir que sea malo. Hay que probar, como lla se ha dicho. Pero probar un long con 2 Seismics anchos (155mm o 180mm) de 45° no dara une puena impresion de las posibilidades que tiene el pequeño 105mm de 30° como eje trasero para slalom.
Mig, agradecerte de verdad el que participes en el foro, yo personalmente tomo muy buena nota de tus aportaciones, ya que creo tienes una gran experiencia en este campo. Gracias por tus consejos.
quiero recuperar este post a cuenta del eje trasero ya tengo claro que, de comprar uno no lo tengo claro, seria de 30 grados como pone mig para la louis ricard que recomendaciones de muelles me daisí peso 75kg y me gusta ir algo duro
para dentro de poco sale el nuevo modelo G5
traduccion de google= Próximos a principios de 2012 … el G5: una totalmente nueva, la versión mejorada de nuestro espectacular cami?n de la primavera original. En el desarrollo de casi cuatro años, en colaboración con numerosos ingenieros y diseñadores industriales. Fuertes, más ligeros y con mejor aspecto, con un mantenimiento más sencillo y un sistema de muelles más precisa.
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