40sk8
Todos los días un SKATE…
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abril 25, 2013 a las 9:31 pm #416862
26-04-2013 Landyachtz Ripple Ridge.
Es una tabla creada por Phillip Lemire como rider de Landyachtz, como una tabla de freeride de ciudad. Fue un gran éxito en el año de su debut y ha sido mejorada. Phillip y amigos mejoraron el cóncavo del tail cola, un rocker más bajo, un nose más amplio y funcional aumentando ligeramente la acción de tracción. Las medidas 32″ x 9.5″ y una distancia entre ejes de 19,2″. Montada con pads Bear de 1/4″, ejes Polar Bear de 155mm, spacers de 10mm y ruedas Hawgs Mincro Monster de 63mm/80A.
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abril 26, 2013 a las 2:15 pm #416863Cuantas capas tiene? En la primera foto, se ven muchas!
abril 26, 2013 a las 2:36 pm #416864Creo recordar que tiene siete.
abril 26, 2013 a las 4:13 pm #416865Wow! Bueno normal!
Recuerdas si lo del rebaje para la rueda esta en relieve?
Queda muy chulo!
Otra cosa con otra tabla!
Landy mini mision…. algo, hoy he visto un «chico» con uno hemos coincidido en un semaforo, yo he pensado que como una chota que estaba por que acababa de caer un chaparron, la he mirado en internet tambien un poco.
La teneis en tienda y si pudierais colgar alguna foto seria genial! Asi me explayo preguntando! Jejejeje
SAludos!!!!
abril 27, 2013 a las 7:49 pm #416866Caribbean recuerdas que te pregunte por los pads para la kahuna?
Bueno ,lleva puestos pads bears los mas peques.
Ya no muerde, en stand y carveando van de muerte! ahora si que me gusta este long! Tambien le voy pillando el rollito al camber o flex y es mi uy muy regular, sin botes, sin extraños!
He apretado otra vez el kingpin, sale como una vuelta poco mas, y saber que no te muerde da para explimir un mejor el camber o en defecto flex.
Tambien he pilado los grandes, porque?
Por que cuando grapo la tabla y giro fuerte la rueda delantera que queda fuera en el giro se levanta y vuelve a morder, jajajaja, me rio por que parece que no tiene fin!
Esto ya no me preocupapor que barbara no hace el giro tan fuerte aun y no le pasara en mucho y yo ya se hasta donde llegar . Como ocurre , llamemoslo en una situacion fuera de lo normal del uso del long pues, dont panic, estamos muy contentos, y los otros los guardamos por el «por si acaso».
abril 29, 2013 a las 11:37 pm #41686727-04-2013 Landyachtz Tomahawk.
Esta tabla fue diseñada como unskate de freeride. Su forma simétrica con kicktails añadido deje un campo abierto al freestyle, flatland y freeride. El diseño de la misma asegura que nunca pierde su lugar en la tabla. Con esta hacha de guerra bajo sus pies, las posibilidades son infinitas.
Las medidas 40″ x 10″ y una distancia entre ejes de 28,9″. Montada con pads Bear de 1/4″, ejes Bear Grizzly 852, spacers de 10mm, rodamientos Bear 608ZZ y ruedas Hawgs Zombie de 70mm/84A.
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abril 30, 2013 a las 2:24 pm #41686828-04-2013 Landyachtz Time Machine.
Una tabla muy polivalente en ciudad, perfecta para freerider. Diseñada para estar próxima al suelo y facilitar su uso. Montada con ejes Bear Grizzly 852, rodamientos Bear 608ZZ, spacers de 10mm y ruedas Hawgs Zombie de 76mm/84A.
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abril 30, 2013 a las 2:54 pm #41686929-04-2013 LongBrothers.
Tabla en madera de bambú, dos capas anterior y posterior, dos de fibra y una central de abedul filandes. Sus medidas 42″ x 9,5″, montada con ejes Paris 180/50º, rodamientos ISB 608ZZ, spacers de 10mm y ruedas ABEC11 Freerider 66mm/84A.
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mayo 11, 2013 a las 10:33 pm #41687030-04-2013 LONGDAYS Morgan & Venice.
Dise?a, fabrica y distribuye longboards hechos artesanalmente, duraderos, fiables, manejables y en maderas de palo santo, fresno, mongoy, roble y nogal. Estos dos modelos Morgan y Venice, los hemos montado con ejes Bear 180/52º en colores metalizados, ruedas Cult y ABEC11, spacers, rodamientos SKF 608ZZ, spacers y soft pads de 1/8″. Un placer verlos y disfrutarlos.
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mayo 12, 2013 a las 10:06 am #416871vaya lujo de maderas! y esos colores de ejes bear son muy bonitos, las habeis apa?ao con mucho estilo!
mayo 12, 2013 a las 2:46 pm #416872Por fin has vuelto!!! Y con que material!!! Me encantan las longbrothers!! Las landy empiezan a sorprenderme menos, pero me encanta el logo….no se porque me recuerdan a la etiqueta de jack daniels, pero tambien hacen que se caiga la baba!
Pero esos setups vaya…..la envidia de cualquier tabla! Y raider!
Y como hacia de menos tanto este topic!! me ha dado tiempo a terminar esta tabla!!
La hemos bautizado…PISCIS/VISSEN
TAbla hecha ha mano, 5 capas de abedul holandes, concavo muy suave, sin kicks,80cm x 21cm (31’5″ x 8’1″) eje delantero montado al filo, trasero a 5cm(1’3″) del final de la tabla, wheelbase 61cm (24’1″).
LIja a rayas negras y verde «fluorescente».
Como vereis en las fotos ha ido poco a poco, con el diseño de la lija el cual decidio mi hijo,a posterior por necesidad he ido cambiando o añadiendo componentes evitando problemas tecnicos de wheelbites.
Al principio, tornillos enuf de colores, eejes tipo randal II, marca mindless, bushing barrel barrel de 78a morado «claro», ruedas orang 4 president 70mm 83a, rodamientos oust moc5. Problemas de wheelbite.
Con alzas pequeñas bear1/4 muerde aun.
Al final alzas de 1cm y tornillos color acero, dos dedos entre rueda y tabla.
Tambien he cambiado el bushing del roadside , barrel de 78a, por un cono venom cono de 87a tambien morado, los colores son de casualidad,mejor giro, mucho mas, y mejor rebote. Diseño del dibujo, pegatina, carpa de koi japones, y falta una leyenda.
ESpero podais ver las fotos sino es asi…que chasco! Jejejejeje!
Me lo indicais y pruebo otra forma de publicarlas! La ultima es del crew de mi hijo!
La tabla en conjunto de momento muy bien, orientada a cruising y pomping,carving.
Futuras correciones o cambio de material,mas agujeros para reducir el WB he intentar hacerla pasar conos,pads angulados, ruedas, etc….ya se, la tabla en si tienes muchas limitaciones para slalom, pero para esto ya estoy leyendo topics sobre slalom ,pero estoy lejos del material de slalom. Esto no es ninguna pinar o fullbag , ya!
Ruedas de 65mm y quitar o rebajar la altura del riser pad o padshock, bushing del boardside sera barrel pero tendre que probar a ver cual se adapta mejor sin perder «agilidad» en el giro, ganar mas precision en el giro con bushing mas duro y sin que aumente la resistencia al pomping, he conseguido 1’4km sin poner un pie para impulsar y por que se acabo la calle con asfalto de carril bici.
Si os apetece podeis indicar que cambio o que material (bushing y padshock ya que hasta que pille ruedas puede pasar mucho y ya ire pidiendo consejo).
Y espero que os guste…..y no os haya hecho dormir con el parrafon!
En casa de momento estamos encantados!
mayo 12, 2013 a las 2:54 pm #416873Muy chula y la foto de los Playmobil ???Genial!!!. Yo antes de cambio de ruedas cambiar?a ejes.
mayo 12, 2013 a las 3:01 pm #416874Ya!!! yo queria otros pero han caido estos y afortunadamente! Jejejejeje! Eso va a ser una odisea…. pero todo se andara!!!
Ya sabeis…mujer niño casa y despues hobbies! Jejejejs!
Pero se agradece el comentario!!
mayo 12, 2013 a las 3:29 pm #416875Pero bueno! Cuales ejes le pondrias?
Con los carver cx o c7 le puedo dar al slalom? O cuales y para que le pondrias?
Ojo! no nos salgamos de madre con el precio aunque reyes este lejos!!!!
mayo 12, 2013 a las 3:44 pm #416876Yo le pondr?a un eje Bear Grizzly 852 o unos Paris 180/50º.
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