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Un dia de estos probar? a sincronizar 4 ejes en linea en un long, con el doble de grip puede que carvear adquiera nuevas dimensiones :D :D :D
… Aunque mucho me temo que no será facil sincronizar el radio de giro de los ejes exteriores con el radio de giro de los ejes interiores. Si no estan sincronizados se pierde velocidad porque los pares de ruedas de los distintos ejes iran ligeramente cruzadas al sentido de la marcha, he hecho un grafico para verlo mejor: http://i53.photobucket.com/albums/g57/luisete1980/Imagen011.jpg
En el primer grafico vemos que pasa cuando los cuatro ejes giran lo mismo (4 ejes iguales sin peraltar), el radio de giro de los ejes interiores es más cerrado que la de los exteriores pues logicamente la wheelbase de unos ejes y otros es diferente, el centro de la trayectoria es diferente para cada par de ejes.
En el segundo grafico vemos un giro sincronizado, los ejes interiores giran menos que los exteriores (o los exteriores giran más que los interiores :D )y los radios de giro interior y exterior coinciden en un mismo centro. ?como lograr esto? En un principio es facil, basta con «wedged» los ejes exteriores para que giren más o «dewedged» los ejes interiores para que giren menos, el problema es lograr la cantidad exacta de wedged o dewedged. Creo que seria facil hacerlo teniendo dos pares de ejes iguales e ir añadiendo arandelas poco a poco entre el eje y la tabla hasta lograr la sincornizacion (que mantenga la velocidad en el giro). Yo de momento no tengo 2 juegos de ejes iguales, ya probare cuando pueda porque tener el doble de grip puede ser interesante, igual da para hacer tumbadas tipo bottom turn surf :
http://i53.photobucket.com/albums/g57/luisete1980/as_surf_michel_carve_630.jpg
http://i53.photobucket.com/albums/g57/luisete1980/nice_bottom_turn_Resolucion_de_Escritorio.jpg
Si alguien se anima que cuelgue fotos e impresiones :D
