he desmontado unos cuantos ejes de fundicion, bear, paris tracker y un randal de 125 recien salido de la tienda, la prueba que he hecho a sido apretar un lado en un taladro vertical, estos son rígidos como un bestia y darle marcha
resultado: ningun eje estaba bien alineado, ejes que no les he dado apena caña o totalmente nuevos
esa es una de las grandes diferencias de los de fundición a los ejes de precisión, como nuestros guga, con una tolerancia de menos de 3 d?cimas, es mas o menos un pelo y medio de la cabeza