40sk8
deiviz
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@reyes Yo uso con bastante frecuencia la fórmula SHR (Super High Rebound) de Venom. Llevo cono-barrel 80A (color verde oliva). En la página de Venom dicen que tienen un 40% más de rebote que la fórmula normal. Son blandos pero con un rebote increíble…una gozada!! Lo que not? (tanto en estos como en los Venom 81A naranjas fórmula normal) es que si los dejas apretados durante días pierden propiedades, pero las recuperan si los aflojas y los dejas un tiempo antes de volver a apretarlos. Lo que hago ahora es aflojarlos cuando regreso a casa y no los vuelvo a apretar hasta la siguiente patinada. Así van siempre como nuevos!!
Yo usí mucho tiempo los SKF y eran increíbles, pero los compraba directamente en una delegaci?n de SKF en Vigo. En principio no eran rodamientos que fabricaban para longboard o skate ya que SKF es una empresa que fabrica rodamientos para maquinaria industrial y automoci?n. En esta página puedes ver sus productos y las características:
http://www.skf.com/portal/skf/home/products?contentId=095390&lang=es
Ah, y cuidado con esto «falsificaci?n de rodamientos» http://www.skf.com/skf/campaign/flasharchive/spain/spain.html
Yo conozco la tienda on-line de skatesonhaight, pero me parece que tienen tienda física.
Skates On Haight
1818 Haight St.
San Francisco, CA 94117
(415) 752-8375
Hola!! Está genial!! Puse un par de spots de mi zona pero tengo algunas dudas. En uno de ellos el mapa no está actualizado y se ve un descampado, pero ahora hay un parque de hormigón que está muy bien. ?Existe la posibilidad de subir alguna foto o vídeo?
Quise crear una ruta de longboard pero las carreteras son por medio del monte y no soy capaz de darme cuenta en el mapa de cual es por la que vamos. ?Si la próxima vez que vaya guardo la ruta en una aplicación del móvil luego se podrá compartir directamente desde el móvil?
Un saludo!!
Cierto!! Yo las tengo en negro, y son de 64mm.
McFly, yo uso una aplicación que tengo en mi android que te da la velocidad por GPS: android-tac?metro. Está muy bien y es gratuita!!
J, yo aún conozco pocos spots porque no llevo mucho tiempo, y la gente con la que me muevo no le gusta desplazarse mucho…estas carreteras las conozco de cuando era niño y las bajaba en bicicleta jejeje. Después de bajar por un polígono al que vamos con frecencia y aburrirme de no superar 30 km/h decidí probarlas. Es cierto que la lluvia y la humedad son una movida. Si llueve ya no salimos, y si no llueve hay que buscar la parte de la montaña a la que le da el sol, y cuando subimos con el coche vamos muy pendientes de las zonas que están h?medas…es un rollo pero le da su feeling jajaja.
Oleguer BDN, pues entonces igual me animo con la JET, aunque después de leer tu post vi algunos modelos de Earthwing y tienen muy buena pinta!! Ya empiezan las dudas jajaja. Bueno, me lo pienso bien y así no me precipito en la decisión.
Asier, ayer quise probar lo de poner la posición de DH en los ejes, pero esa posición no admite los bushings pumpkins y en ese momento los otros que tenía para montar eran muy blandos y c?nicos «glups» así que lo llevó con 52º, pero la próxima vez sí que los voy a probar en la posición de 47º. Ya te contará mis sensaciones.
Buah qué guay!! Muchas gracias por las respuestas!!
OleguerBDN, desde que estos días atrás empecé a darle caña sent? lo que dices de que el flex no es muy amigo de la velocidad…ufff…y ya me estoy planteando comprar otra tabla para bajar con más seguridad. No quería gastar mucho dinero así que pensó en comprar una JET Portal 41,5″…me sale por 122 euros…ya ver?.
J, tienes mucha razón…el acojone que tenía no era normal jajaja. La sensación que describes de rigidez y concentración la recuerdo bien…acabó agotado. Supongo que me ir? acostumbrando con el tiempo, pero ayer ya carve? a tope el primer tramo de la bajada para no ir tan rápido…creo que ir? incrementando poco a poco la velocidad. Sí, tengo varios juegos de bushings, pero ninguno es muy duro…hasta ahora no había sentido nunca la necesidad de usar los pumpkins. Y la bajada es en la provincia de Pontevedra, pasado Baiona hacia la Guardia subiendo por la Virgen de la Roca…sigues subiendo hasta pasar el Cortelli?o, y al llegar al alto tienes dos bajadones de cuidado, uno hacia cada lado de la montaña. El que estamos haciendo estos días tiene dos repechos y puedes estar bajando durante unos 15 minutos (depende de tu velocidad) pero yo normalmente hago los dos primeros tramos porque luego hay que remontar andando y es una buena pateada aunque en algún momento hacemos el siguiente tramo que también está muy chulo. Hacia el otro lado de la montaña la bajada hasta Chan da Lagoa puede durar unos 10 minutos, pero hay un repecho que no puedes pasar montado en el long (a pie unos 150 m. y sigue la bajada) Esta carretera es de dos carriles, el asfalto no está mal, y casi no hay tráfico. Además los coches se ven venir a bastante distancia. También tiene algunos tramos muy difíciles, pero con nuestro nivel ni nos planteamos echarnos por ellos…para mí son una locura…para alguien que controle deben ser una gozada!!
Ey, gromit!! Qué buena explicación!! Me gustan mucho las explicaciones cient?ficas porque así puedo comprender lo que sucede y a partir de ahí buscar soluciones…aunque ayer volví a la misma bajada y ya no me atrev? a superar los 40 km/h…en una bajada puntual y corta no me importa coger velocidad si sí que a continuación hay una subida donde frenar, pero en las bajadas largas me está empezando a dar mucho respeto. Muchas gracias!!
Hola!! Si la dervish y los ejes sabre + ruedas wide están en buen estado (y no lo has vendido todavía) te lo compro yo. Este es mi correo davidprego[arroba]gmail.com
Un saludo!!
Muchas gracias por la respuesta, Caribbean. Ayer lo estuve probando en el skatepark con las gomas duras y es cierto que lo noto más estable…me da seguridad.
Hola RD, muchas gracias por tu respuesta. Sí, tengo alzas de 1/4, spacers y speed rings. Hoy prob? el skate con las gomas bones hardcore hard y la verdad es que me siento más a gusto. Quizás lo de notar que se frenaba era una simple sensación m?a, ya que en el bowl los ejes se me hacían muy blandos con las gomas originales y el empuje no lo sentía tan directo como con las gomas duras…no sí. En fin, ahora me parece que va genial, y tu opinión sobre que la combinación te parezca buena me da más confianza. Muchas gracias otra vez y un saludo.
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