40sk8
Miky
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Como dice GRO, lo mejor es no engorronarte y pillar un long normalito carvero para pillarle el punto y cuando ya sepas cuál es el rollo que te mola patinar, pues ya te fabricas uno a medida.
Para hacer una tabla simétrica rollo dervish, lo ideal es pillar un contrachapado de 4 o 5 láminas de arce o abedul, darle forma, cortar y luego laminar con resinas y fibra de vidrio, carbono o lo que quieras para darle dureza/resistencia y flex, ademas de aligerar el peso de tu tabla, ya que si todo es madera sale un mazcote de tabla. Para una callejera mas cortita(con poca distancia entre ejes) puedes pillar madera de 7 laminas o 9, darle un poco de tail aplicando presi?n, etc. Con madera ya laminada lo imposible es darle cóncavo a la tabla, pero hay muchas posibilidades de hacerte una buena tabla a medida. Lo ideal es saber para que vas a querer esa tabla y así hacerla a medida de tus necesidades.
Aun así, si te da curiosidad m?rate este video para que te hagas una idea: http://www.youtube.com/watch?v=VIl4itPEAfw
saludossss
woooow….muy buenas todas las reflexiones, las que se refieren exclusivamente al tema!!!
no había caído en el marketing de Original, superior al de Loaded…Original sí que se podría considerar ya una escuela con sus tablitas de calidad, ejes singulares, y un marketing muy creible que muestra el estilo que han creado, pero la cosa va a ser que Loaded ha sabido captar mejor a sus clientes con un producto más fácil «coger» esa diversión o ese punto que buscas, o incluso te da un producto más polivalente. cuando pruebas una Original es difícil que haya flechazo, sueles pensar que es cojonuda como segunda o tercera tabla, pa cuando te sobre el dinero, para bajaditas moderadas y anchitas para sacarla partido, etc. con una Loaded hay mas flechazos, te haces enseguida, como el propio que TXB73 nos describe, y piensas que si la calzas buenos ejes y ruedas tienes un pepinazo de patín que te sirve para casi todo, o para casi todo lo que tú eres capaz de hacer, que al final no es mucho por más que le des al tema, jaja, como la gran mayoría supongo. los longs son caros y tienes que elegir bien de qué secta hacerte, y qué te va divertir más!!!
y es que la cosa está justo ahí, en la diversión!!! si tuviera dinero de sobra, me pillar?a todas las tablas, ejes y ruedas, y me haría encantado de todas las sectas posibles, y predicar?a todas ellas, llenar?a hasta el culo el maletero de tablas y me divertiría constantemente sólo eligiendo con qué tabla/estilo me hago cada spot que viera….ya ni te digo patin?ndolo!!! bufff…acabaría to locoo!
un placer reflexionar estas cositas por aquí!!!
saludosss
Ouuuuu yeah!!! jajaja, buenísimo….
Buenas TXB73,
Yo creo que es obvio que Loaded pretende a toda costa crear un estilo o escuela, una secta o como se quiera llamar, y tú básicamente planteas en este foro si nosotros creemos que lo está consiguiendo o no, y que dejemos nuestra opinión.
Mi opinión es que si aun no lo ha conseguido, podría estar cerca de conseguirlo…la cuestión sería preguntar a los seguidores de las Loaded si podrían sustituir su tabla por otra similar sin notar la diferencia. Como tú has comentado, un asiduo de Carver C7 te diría que no hay forma de sustituir sus preciados ejes y su estilo sobre los mismos, y me da a mí que ya hay muchos asiduos a Loaded que te dirán lo mismo, aunque no todos. T? mismo has encargado ya tu Loaded, ¿por qué has elegido Loaded?, ?tenías alternativa?, ?no te servía una Jungla de la Chica?, ?tenía que ser la dervish de loaded?…me interesa tu propia opinión.
A mí me da que Loaded sí que va a conseguir consagrarse como «escuela» respecto a sus tablas, ya que son muy buen invento al ser de bamboo, ligeritas, muy facilonas para patinar y sacar truquetes, etc, son de esas tablas que o te gustan mucho y te enamoras o no te gustan nada(como es en mi extraño caso). Lo normal es que si controlas y conoces las prestaciones de Loaded, te van a gustar, y si no tienes ni idea y ves a los mejores patinando esas tablas, pues te van a gustar igualmente, amos que están destinadas a gustarte sí o sí, para eso se lo han currado con sus campañas de marketing, para que todo el mundo hable de ellas. Al final me da a mí que nos han creado (o nos quieren crear desde un principio) la sensación de que es de lo mejor que te puedes comprar…obviamnete existen alternativas como se ha dicho ya, pero llega un momento en que piensas que por un poquito más de lo que vale la alternativa, pues te compras «la buena», «la original y genuina», «la que llevan los wenos», la auténtica Loaded, porque piensas que ya nada puede fallar si pillas el longboard de los longboards….y así empieza la secta. Hay preguntas interesantes que plantear…..
?se puede evitar que todo el mundo hable de las Loaded?….NO, se lo han currado mucho para que esto suceda y no veo forma de que aparezca una nueva marca capaz de desbancar al gigante Loaded…
?se merecen estar en lo mas alto y tener la posibilidad de fundar escuela con sus tablasí…pues no lo sí, porque no soy de la secta, pero parecen buenas tablas, no?….y la que sale mala, por lo visto sólo tienes que curr?rtelo un poco y te colman de regalitos y disculpas, amos que tienen un buen servicio de atención al cliente y postventa, por si algo fallase en la producción. lo tienen todo bien «amarradito y pensado» para darte calidad, calidad pagada claro, y parece que les interesa llevar el mundo del longboard allí donde les dejen…parece que se lo curran en ese aspecto, quizás SÍ se merezcan crear su propia escuela o secta, después de tanto esfuerzo.
Todo este rollo es sólo respecto a las tablas Loaded….en mi opinión es casi imposible que salgan «subsectas», al menos a corto palzo, de Loaded+Paris, o Loaded+Randall, ni aunque Loaded sacara sus propios ejes(que ya es lo que le falta), aunque quien sabe….podrían sorprendernos, desde luego sus ruedas son impresionantes para mi gusto, yo después de probar algunas ruedas, no sé si volver? a comprar algo que no sea Otang Morada.
Espero haber aportado algo
saludossss
yo tengo unas Vans Vault de esas, son como ediciones especiales que sacan porque se aburren…pero las más son más bien de palo para patinarlas, con suela normal. hace muchos años que gasto Vans clásicas y no había visto nunca esa suela…lo de Chuck Norris tiene sentido!!! espero que no se conviertan en un objeto de deseo como los desaprecidos Clipper Regulables!!!!
saludossss
graciasss caribbean!!! me ol?a algo de eso porque justo se puede observar que no están alineados el hanger y la base…calzar? con arandelas planas y a probar combinaciones de bushings venom!!!
graciasss y saludossss
wenasss!!! recupero este post para no marear!!! no me gusta khiro, sólo venom y he puesto unos standar en mis nuevos bennet 4.3, pero queda ruaro, el eje parece mas bajo y al torcerlo con la mano a veces ni recupera del todo…las gomas venom pierde todo el rollo en ejes bennet o ke??? he puesto de momento sólo en eje delantero, y son amarillas de 85a creo…pero en la tabla grande tengo unos venom standar azules de 78a montados en paris 180, y no tiene nada que ver….en paris noto todas las propiedades del bushing venom, justo las que hicieron que me gustasen tanto…pero en bennet no parecen los mismos bushings, y las gomas que trae bennet no me gustan nada por ser tan duras, son un poco antidiversión.
como soluciono el problema???, quiero disfrutar del giro de bennet con el caracteristico rebote de las gomas venom(tal y como lo hago con mi tabla grande con paris)…si alguien le pasa lo mismo y lo ha solucinau que me cuente.
graciasss de antemano!!!
saludosssss
Yo el otro día le cambie bushings a un colega en Randall 180 y al descubrir que el bushing de abajo también era c?nico, le d? la vuelta a la cazoleta de abajo de forma provisional….así el barrel de venom apoya en algo planito, al menos hasta que pilles una cazoleta de su tamaño.
saludossss
agosto 3, 2010 a las 10:14 am en respuesta a: Los Apatalongers han llegado a su destino a las 00:30. Yeeeeeaaaaaahhhh!!!!! #372618ENHORAWENA!!!! CAMPEONES!!! 500 KM EN LONGBOARD!!! BUAH….SIN PALABRAS!!!
Enhorawena!!! un precio cojonudo pa empezar….DISFRUTALO!!!!!
Pues muchas gracias a todos por vuestro aporte!!! muy ?til!!!
resulta que ya lo intent? con un contrachapado de 7mm, que flexaba mucho por lo que le met? fibra de vidrio por cada lado y salió un poco desastre la cosa…,inexperiencia total con las resinas y las mezclas, menudo follón arme en mi terraza, así que abandon?. pero he vuelto con fuerzas, jaja, esta vez he pillado contrachapado de 9mm para evitar dar capas de fibra, y ya me he cortado una oldschool rollo alva 79 y ha quedado bien. la tabla lleva un encoldado fen?lico que repele el agua, así que la dejar? en remojo para luego doblarla mas fácilmente por detrás a ver si le saco un tail decente. el rollo es mojar y al dejar secar, con presión se queda la forma…alguna idea para sacar el tail doblando solo el extremo trasero???había pensado una cuña y la rueda del coche encima pero no sé yo…lo mismo unos gatos sujet?ndola a la Alva original van bien para coger la forma de su tail pero no veo yo que algo tan grueso doble tan bien por muy mojado que está! sería demasiado fácil y me pondr?a a fabricar r?plicas de la Alva a lo «made in spain»!!!
respecto a la otra tabla que quiero hacer con drop intentar? probar la medida mas corta posible que sea c?moda y que evite que me flexen en exceso esos 9mm, si consigo algo patinable con el wheel base de la tan tien me doy con un canto en los dientes!!! y ya sería la osstia conseguir la forma de darle un poco de cóncavo, pero eso sí que no lo veo con la herramienta casera que tengo!!! si alguien lo ve que comente! si me quedan bien, o al menos patinables las tablas, ya os cuento y cuelgo una foticos!
muchas graciasss.saludosss
P.D1. Bomber muy curioso eso de que tu Alva calzada es igual de alta que tu Dervish!!! no lo hubiera imaginado, la percepci?n es otra, buen dato para tener en cuenta.
P.D2. RICCO suerte con tu patín casero y ánimo, yo soy un paquete y con un poco de ganas me defiendo con el bricolaje!!! ya me comentar?s tus métodos, madera usada, etc. esa plantilla de pintail 38″ es tentadora!!! si te sale bien, te la cambio por una plantilla de Alva ´79 (10″x30″), ; P
las tablas largas sí que giran…yo tengo un long de 114cm SUPER girán, me ha costado un año patinarlo y configurarlo a mi gusto exacto, pero ahora está perfecto para mí y para todo el que lo cata…ahora mismo me da mas buen rollo el giro de mi long que el de mi Alva callejera!!!
que tablita es sí se puede preguntar??? yo, desde mi ignorancia de poner etiquetas, entiendo por una tabla «cruising» , aquella que es ideal pa aprender, un poco polivalente, y no es buena para nada en concreto que no sea pasear, carvaer un poquito(sin pedir mucho) en alguna pendiente, etc, sobre todo disfrutar de tu patín llaneando, pero luego dependerá del set-up que lleve, no??? ayer mismo tuve una auténtica tabla «cruiser» en mis manos, que resulta que está diseñada para filmar skaters con tu camara, de forma estable sin sobresaltos, sólo vi la tabla, peque?ita de unas 7″ de ancha, con concavo, tail, nose, muy parecida a una ZFlex Jay Adams pero mas angulosa(por ejemplo, con un setup setentero yo la usaría para skateparks encantado, aunque no sea para eso)….y por otro lado pensó en la sector 9 de un amigo, con forma surfera mas grandota y pesada, sin flex, ejes 150 y ruedas blandas, que también se la vendieron como una tabla de cruising, ideal para él porque bastante tiene con remar sin caerse o abrirse de piernas!!! Yo con esta sector nine me marqué unos derrapes, y unas bajadas forz?ndola, no era muy c?moda pero me apa??….conclusión: si existe un genero llamado cruising, seguro que es divertido porque implica patinar que es lo que te va a divertir si lo haces a tu ritmo, lo de los estilos viene después cuando ya has perfeccionado tus comienzos y te decantas por freestyle, downhill, slalom,…yo aun estoy en fase «cruising» supongo porque me gusta todo y no le doy a nada.
Si te pillas la tabla seguro que te haces a ella enseguida y la puedes configurar para que te gire mas o menos, según gustos, eso es cuestión de probar bushings!!!
an?mate y pill?tela sin aun no tienes skate!!! seguro que te enganchasss
saludossss
uajajaja!!! si su patín fuera un bal?n…con ese cabezazo mete gol seguro!!!
uajaja!!! es normal, siempre que veas una cuesta sentirás la necesidad de baj?rtela haciendo eses!!! a mi me pasa con el coche, la bici, y hasta en los vagones del metro cuando el conductor pilla caña en las curvas…que a veces consigo derrapar por no agarrarme!!! es la ossstia!!! longboard rulesss!!!
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