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Puede pasar al principio, vuelve a apretarlos y a ver que tal.

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Hola, puedes abrir las fibras y meterle en medio pegamento epoxi, luego sujetas con unos sargentos para que pegue bien.

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Pues entonces tendrías una Fatail con nouse, jejeje, pregunta por ella a los que la hayan catado y tendrás la respuesta ;)

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Las tuercas son medida inglesa, necesitar?s una llave especial o como te han dicho una inglesa de esas pequeñitas que valen para todo. De todas formas con una llave fija de m?trica creo recordar que tambien valía, aunque queda un poco floja y puedes da?as las tuercas.

Consejo, vete a un Leroy y pillate tornillos de M6 con sus respectivas tuercas autoblocantes.

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Buen vídeo

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Os dejo otro vídeo, se puede ver como quitar las tapitas si no son desmontables.

Podeis dejar los rodamientos sin una de las tapas, la poneis para la parte de dentro de la rueda y sin problemas, ahí no entra suciedad alguna, así en la próxima limpieza no teneis necesidad de quitar tapas.

http://www.youtube.com/watch?v=cN2s4ZzBQD0

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Confirmado, los hangers son reversibles. He investigado un poco en su web oficial. Otros más a la lista.

«Sleek and strong, the Magnum Longboard Truck represents the apex of modern longboard truck evolution. Featuring a proven inverted kingpin design, improved bushing seat, 90a red Venom Bushings and a reversible hanger, the Magnum maintains stability and responsiveness at virtually any speed. The truck also features an engraved Gunmetal logo on the back of the hanger and a removable kingpin.

Skaters understand how big a difference an inch can make, which is why we added one to the length of the 10.0? Magnum Longboard Truck hanger. The 10-inch is wider than its smaller counterpart, and provides ample stability while still maintaining plenty of carve power for turns. The 10-inch also comes with 93a neon green Venom Bushings, reversible hanger and an engraved Gunmetal logo on the back of the hanger.»

[lacurvaParticipante]

Haz lo que te he dicho, engrasalos y mira que no está roto el wavecam. Son ejes que tienen un punto central en el cual claquetean y se mueven algo. Tampoco se puede apretar el kingpin a tope o rompen.

[lacurvaParticipante]

Y que lo digais, pedazo máquina!!

[lacurvaParticipante]

Una duda, llevas ejes Original?? si es así puedes tener roto el wavecam (una pieza de plástico interior), tambien puedes probar a engrasarlos con litio.

[lacurvaParticipante]

Las triple 8 van muy bien.

[lacurvaParticipante]

****** Nacho, no se si tendrás hijos pero yo no pillo lo que dices, jejeje…es broma, pero es cierto que no te entiendo, a ver si puedes explicarlo de otra forma ;)

[lacurvaParticipante]

Traete paraguas!!!jejeje

[lacurvaParticipante]

Hay que apretarlos hasta que veas que están fuertemente unidos a la tabla, que no se muevan nada. Ten lo único cuidado si llevas tornillos con cabeza avellanada, ya que si te pasas apretando pueden empotrarse en la tabla y no hacer tope nunca, rompiendo la tabla. Pero eso se ve rápido. En conclusión, apretar fuerte sí, pero siempre con precauci?n. Y como te ha dicho Caribbean si le pones unos sock pads mejor que mejor.

[lacurvaParticipante]

El refuerzo es una idea genial, pero debiera ser opcional, sino parece como si fueran conscientes de que la tabla parte, eso debieran solucionarlo cambiando el diseño o los materiales.

No obstante como opción debieran tenerlo más marcas, sería buena idea incluiso dej?ndo la pieza un pelín más larga se podría usar para proteger el nose y tail. Además con esta pieza baja el centro de la tabla, ideal para freeride no??

En cuanto al tema que habeis sacado del pirograbado Junki hace poco hizo algo en un prototipo y le quedó bastante bien, a ver si lee el hilo y os comenta algo.

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