40sk8
Mig
Respuestas de foro creadas
-
AutorPublicaciones
-
Lo que llevais es probablemente la primer version de los bushings Paris, que heran malisimos. Desde hace lla unos meses, llegan con unos que se llaman Divine. Es la «nueva» marca de bushings de Paris y son excellentes. Son exactamente igual que los Venom, solo con colores differentes.
Tambien han cambiado los ejes de 180mm un poco. Son mas gordos y mas fuertes, como los de 195mm.
Si me acuerdo bien, Holey no tiene offset. Y de los Randal, el DH (160mm) tampoco.
Javichu, de momento usa 3 tablas:
– Su Fullbag pro-model con ejes Radikal delante y detras para Hybrido y Gigante.
– Su Fullbag pro-model con un eje Bennett modificado (Geezer X) delante y un Airflow detras para Tight.
– Un Fullbag Death or Glory con ejes Splitfire (R3 delante y R1 detras) para Gigante muy muy rapido.
Ha llegado hace 3 semanas del Texas Sizzler (primer World Cup del año en Norte America) donde acabo #3 en GS, #4 en DH, #2 en Hybrido, y #6 en Tight.
El que tengo yo es el PVD R2 que es este:
http://www.pvdwiki.com/index.php?title=PVD_R2_Slalom_Truck
Verdone solo ha hecho 60 ejes (30 pares) de este modelo. Tengo la suerte de tener el par de ejes extra que permite hacerlo mas hancho. Y tambien tengo un bushing custom de Venom que me dio Pirnack porque era demasiado duro para el, pero perfecto para mi. :)
Encuanto pueda colgare una foto de mi Fullbag Junk con el PVD.
RD: No creo que sea cosa de mezcla de asfaltos porque puede variar muchissimo aqui en la misma ciudad, pero mas de temperatura de la rueda al contacto prolongo, y a la fricci?n, con el asfalto caliente. La rueda se desforma probablemente mas facilmente. Suele pasar cuando la temperature del asphalto se sube de los 30°. Pero cuando hace frio aqui, mismo a un par de grados bajo zero, no se pierde adherencia para nada. A menos que sea humedo, claro.
keko: Muy bien! Te han dado buen resultado? Que differencias les notas?
Caribbean: De nada!
gonza: Ahun ne las he probado como delanteras porque son mas hanchas que las ZigZags y seran seguramente mas lentas para pasar de un giro a otro en Tight y Hybrido. Pero para un Hybrido bastante grande o para un Gigante, seguramente que las 84a iran muy bien. Jason las usa delante en esos casos.
Las que uso yo delante la mayoria del tiempo:
– Tight con mucha cuesta: Hot Spots 63mm 92a
– Tight: ZigZags 66m 89a
– Hybrido: ZigZags 70mm 89a
– Gigante: BigZigs 75mm 86a
No uso el Airflow pero he usado el Splitfire R1 un par de años que es practicamente igual. Con el Red Baron si le pones un total de 20° con el Khiro Wedge Rail Kit, sera quasi perfecto. Despues de unos ensayos, puedes ajustarlo de 1° a la vez si quieres. Ese kit es verdaderamente ideal para slalom.
En ese typo de eje (Airflow, Splitfire R1 R2 R3) y en el Tracker RTS, los bushings Venom Eliminator son los que dan mejor resultado, generalmente. Puedes comprar un par de 90a y de 93a para probar varias mezclas (90a/90a, 90a/93a, y 93a/93a).
Los que utilizo yo personalmente (peso muchissimo mas que tu), lla son difficil de encontrar. Son los Radikals negros de 95a que modifico para que tengan la forma de los JimZ bottom. Asi se ajustan perfectamente al Splitfire R3 que uso para casi todo, menos el Super Tight donde uso un PVD. Tambien uso el Venom Eliminator 97a en el lado de la rosca en un par de tablas.
Son muy buenas para empezar el slalom. Pero en cuanto se empieza a darle ca?a, las Otang no agaran bastante. Son bastante rapidas pero resbalan mucho. No tienen el agare que las ZigZags o HotSpots tienen.
Las que se ven usar cada dia mas en los campeonatos norte americanos son las Pocket Pistols (PPS) Racer X Conecrushers en 80a y 84a. Son las ruedas Pro Model de Jason Mitchell (el mismo del eje GOG trasero). Son ruedas que llegan lla un poco coneadas (67mm al lado interior y 69mm al lado exterior) y tienen los labios mas espesos y profundos que las ZigZags.
Voy usando las 84a come traseras y me encatan. Tienen un agare increible!
Es fantastica JA! Pero creo que es un poco mas antigua. Las Alva vendidas en los ultimos meses del 79 eran de 9″ y 10″. Del 80 para arriba eran de 10″ y mas. Asi de estrechas fueron las del 77, 78, y principio del 79. Si es de 8″, es seguramente del 78 o principios del 79. Si no me equivoco, vamos. La memoria lla no me va como antes… Jaaa! Jaa! Ja!
En Maryhill, Switzer ha usado su Fullbag GS en todas las mangas que el asfalto estaba seco. En cuanto estaba mojado (lluvia), usaba su Fullbag Elise para un mejor control de los «drifts». No es la primara vez que usaba una tabla de slalom en Maryhill. Empezo a hazerlo en el 2008. El uso de una tabla de slalom, que da mucho mas adherencia, en un recorrido tecnico como Maryhill donde es importante mantener una trayectoria rapida en las curbas es muy logico.
El primer prototypo de la Fullbag Elise a salir de la factoria entre mis manos, hace mas de un año lla;
http://i62.servimg.com/u/f62/11/02/78/86/elise_10.jpg
Un par de fotos de mi prototypo del verano pasado:
http://i62.servimg.com/u/f62/11/02/78/86/eliseg10.jpg
http://i62.servimg.com/u/f62/11/02/78/86/eliset10.jpg
Y unas cuantas del producto final:
http://i12.servimg.com/u/f12/11/02/78/86/elise-11.jpg
http://i12.servimg.com/u/f12/11/02/78/86/elise-10.jpg
http://i12.servimg.com/u/f12/11/02/78/86/elise-12.jpg
http://i12.servimg.com/u/f12/11/02/78/86/elise-13.jpg
Mig
Me extraña mucho que con el calor que hace en España en verano no probeis ruedas mas duras. Me parece que las Zigzags en 89a delante y las 86a detras deberian dar buen resultados para vosotros en ciertos spots. En cuento hace bastante calor, las ruedas blandas se ponen a resbalar.
Aqui los dias de mucho calor (que no es nada como para vosotros) y que el asfalto esta que quema, mucha gente pasa a ruedas mas duras. En los campeonatos se ve muchas veces a los Pros empezar el dia con ruedas blandas y cambiar para aumentar la dureza cuando el sol pega mas.
abril 17, 2010 a las 3:39 am en respuesta a: CONSTRUCCION RAMPAS [a todos los que practican slalom] #365822Aqui vamos functionando en plan «cooperativa» desde hace mas de 5 anos para el slalom y es verdaderamente la mejor solucion. Asi hemos comprado el chronometro Trackmate y todo lo necesario, 250 conos Seismic, las dos rampas, y mas. Cada vez que se anade un nuevo skater a la Krispy Hill Racing Team, paga lo mismo que los primeros han pagado. Asi tenemos dinero para todo el mantenimiento de el «kit». Es tan bueno que ciertos campeonatos nos lo alquilan todo (ahun mas dinero para mantener el kit slalom).
Javi, el unico defecto que les veho a esos planes es que la rampa se queda muy bajita (65cm). En la mayoria de las carreras, son mucho mas altas (96cm y mas).
Aqui va el plan de las que usamos, por si pueden ser de algun ayuda:
https://acrobat.com/#d=yUIT8aogQyeVj6Sm7VPOVA
Y un video parar ver come se montan y desmontan en 10 minutos. Cabe todo en una furgoneta.
http://www.youtube.com/user/zoon73#p/u/22/fwOsDBNFD9o
Otro video de un americano que uso los planos.
http://www.youtube.com/watch?v=zSNqKsNgAnE&feature=player_embedded#!
Mig
El master del layback era Jay Smith:
http://www.skaterbuilt.com/jay6new.jpg
http://www.skaterbuilt.com/JaySequence2.jpg
Mig
Que casualidad! Pues te dire JA, de costumbre sus ruedas preferidas son las Krypto Blue. Tiene muchissimos sets. Pero en este video usa las Landyachtz Zombie Hawgs 84A con ejes Paris 180mm y bushings Venom rojos.
Gracias tios!!!
Aqui va otro de Matt Keinzle con su Fullbag Elise en las montañas de Malibu en California:
Hemos tenido el invierno mas caloroso y seco en los ultimos 63 anos. Asi que solo hemos esperado 3 meses para volver a patinar, envez de los 6 que paramos de costumbre.
Aqui va un video hecho por Steve Blouin de la sesion de GS del domingo con commentario en directo de los riders: (pero claro, es en frances… jaaa! jaa! ja!)
Y este otro hecho por Stephane Fournier de la primera sesion del ano que fue la semana pasada. Hybrido bastante facil para empezar la cosa. Ahun habia nieve bloquehando la parte de arriba de la cuesta.
Y unas photos por Steve y yo de las dos sesiones:
Steve Blouin.
http://farm5.static.flickr.com/4057/4455114838_c8a12055d2.jpg
Tom Duplessis.
http://farm5.static.flickr.com/4010/4454333593_d10507c796.jpg
Kelian Duplain.
http://farm3.static.flickr.com/2689/4455108078_3553d8dfee.jpg
Danilo «Coach» Percich.
http://farm3.static.flickr.com/2754/4430253257_71ebcb0e0e.jpg
http://farm5.static.flickr.com/4058/4430256485_8c83edcb78.jpg
http://farm5.static.flickr.com/4016/4454334521_8d6691c872.jpg
http://farm5.static.flickr.com/4059/4430253909_301d7daf23.jpg
Julie Boulanger.
http://farm5.static.flickr.com/4072/4431022848_2eace21099.jpg
http://farm3.static.flickr.com/2677/4454323281_00c1780360.jpg
Louis Ricard.
http://farm5.static.flickr.com/4034/4430250497_0d7ae85a44.jpg
http://farm5.static.flickr.com/4056/4431020794_f452652aac.jpg
http://farm5.static.flickr.com/4046/4430256881_7d281de7c9.jpg
http://farm3.static.flickr.com/2684/4454327775_38c9840cb8.jpg
http://farm3.static.flickr.com/2718/4454323663_1959ab5a4c.jpg
http://farm5.static.flickr.com/4042/4454324169_c3038df833.jpg
Muchissimas gracias a todos!!!
-
AutorPublicaciones
