Grcias Caribbean, he visto en algunos videos de liam morgan que utiliza los caliber 44 grados con flash backs o classics zigzags ambas de 70mm, mi duda es si colocamos a un ejes cuñas de 1/8, 2/8 o mas, altera la estabilidad o funcionlaidad del eje, eso pasaría tambien con unos ejes de precision?
usando bushings 90 .. y 45 grados trucks
?
ojala que se pronto!
avenger dee-lite
kahalani trucks 184
retro zigzag lemon 83a
venom eliminators
y a volar!
gracias!
gracias por la info alvaro..denuevo…. entonces una dee-lite es mucho mas manejable.. eso implica que es mas veloz? en teoria claro?? …GRACIAS!
Gracias alvaro! por la ayuda! estaba pensando en unos kahalani 184 en top.. ya que siempre he ido cuesta abajo con mas de 180 …????
PDA. En cuanto te lleguen podríamos conversar el envío a Perú.
HEYH GRACIAS por la ayuda… los kahalani parecen una buena opcion para una tabal top mount? que me podeis decir de ellos graciasss! denuevo!
gracias por el comment sean de mucha ayuda eh!
Los bushings afectan a la estabilidad de los ejes de dos maneras distintas, por su forma y por su dureza:
– Forma, podrán ser c?nicos o cil?ndricos, los primeros son más sensibles y los segundos aportan más estabilidad. La configuración más habitual es; c?nico el superior y cil?ndrico el inferior.
– Dureza, cuanto más dura sea la goma con la que está hecho, más difícil será girar.
no es importante la sensacion top mount en DH? son tablas muy parecidas no?
las arandelas que vinieron con mis bear 852º se consideran planas tambien? o tengo que buscar unas completamente planas sin el bordesito que agarra el buje? ..venom rojo + verde me quitarian mucha sensibilidad en la avenger cierto?
puedes variar con alzas carving, pero yo las llevaba altas.. para ir por la ciudad sorteando los obstaculos.. pueva sin alzas! es cuestion de gustos pero yo te roecomiendo con alzas te vas acostumbrar a la sensacion y la vas llevar por todos lados sin problemas.. unos paris 150 con alzas regulares 4 pres moradas
los ejes 150 o 125 tambien cuentan
la idea de una old school es un poco disfrutar de su inestbilidad
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