40sk8
Variflex
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?Sab?is qué sería un puntazo? Imaginad que, en un vídeo tan artístico como es el de lacoste, de repente apareciera por lo menos uno de los chicos con casco… Y ninguna queja si el casco fuera una chulada de la propia lacoste también…
Lo digo totalmente en serio, soy de los que creen que los vídeos y el ejemplo de los pros nos influyen en mayor o menor medida. Sería genial que la cantidad de gente que está empezando en este deporte (BIENVENIDOS) comenzaran asociando tabla y casco.
Por otro lado, si yo llevara el peinado como el chico del primer vídeo, lo pensar?a :-P
Creo que adaptar?s la postura inconscientemente sin mayor problema, buscando el punto que te permita el mayor empuje lateral del que habl?bamos antes.
A mí me condicionan muchas cosas en mis tablas como la posición relativa de los ejes, el cóncavo y sus pockets, si tiene o no gas pedals… Y de los tail ni hablemos ya que estos cambian totalmente mi manera de tirar stands.
La Vandal tiene un cóncavo muy particular y yo no la he probado pero me consta que hay foreros que son unos cracks y la tienen… ?chales un ojo a los videos que tiene Álvaro Bajo con esa tabla…
Pero repito que no le des mayor importancia. aunque con habilidad se puede hacer casi cualquier cosa en casi cualquier tabla, yo considero normal que en unas nos sea más fácil derrapar y en otras trazar, por ejemplo. Lo contrario sería muy malo para el mercado :-P
un saludo!
Generalizando, con una drop ejercer?s más presión lateral en vez de vertical. De ahí que, generalizando también, a mayor altura, mayor grip.
Yo tengo una freeride también, y por el simple hecho de colocar sus ejes en top, necesito mayor velocidad para derrapar.
Que no te preocupe demasiado…
Ol? por Long Island!! Muy buenas tablas de fabricación nacional, muy buenos componentes y muy buen precio!!
Hola Gonso:
No es el único factor. El flex facilita la p?rdida de tracción y quizás en la loaded lleves una separaci?n entre pies que te ayude a ejercer más fuerza lateral.
Yo con las top mount cortas noto más control sobre el mismo. Hablando de stand up. Me cuesta menos recuperar la posición inicial.
Supongo que será porque la tabla lleva menos inercia.
Yo en una tabla como la tuya adelantar?a el eje trasero todo lo posible llevaría el pie en el «tail?, si quisirera hacerla derrapar.
Pero repito que me baso exclusivamente en lo que experimento con mi material, y seguro que hago cosas mal.
Ya nos cuentas qué tal te va!
Si que son bonitas, si. Es un concepto que me llama bastante la atención, cada vez más. Y eso es malo, muy malo :-P
Lo digo porque yo estoy aproximadamente en tu situación, y tengo tablas de varias medidas en topmount. La ventaja en estabilidad y sensación de seguridad que me dan las de más larga wheelbase es poca cosa en comparaci?n con el plus de manejabilidad y facilidad para los derrapes de las más cortas.
Vamos que aunque cada una tiene sus pros y sus contras si tengo que elegir me quedo con las cortas sin duda ninguna. Me gustan más.
Y si a lo anterior le sumamos que ya tienes experiencia con tablas cortas, tu talla y que 27 pulgadas de distancia entre ejes tampoco es tan corto, pues yo lo veo claro…
Aunque al final todo es cuestión de gustos, yo en tu situación cogería la Tomahawk sin duda ninguna.
Si, es posible.
Si los rodamientos están lubricados con grasa, se producir? una redistribución de la misma, liberando el exceso en las zonas de las carreras. Cuanto mayor sea su densidad, másagradecerán el uso.
Sin embargo, si usan aceite o grasas de baja carga, el efecto de dicho rodaje será casi inapreciable, en mi experiencia.
enero 31, 2013 a las 6:31 pm en respuesta a: Mantenimiento del longboard al completo (NO rodamientos) #432101Como indica Fernando, el aceite de silicona es un reparador/protector estupendo para plásticos y gomas. Además como limpiador/desengrasante es muy efectivo, y previene la oxidaci?n de partes met?licas. Concretamente, por su comodidad de uso y su fácil localización en casi cualquier ferretería o gran superficie, yo suelo utilizar el aceite se silicona en spray de la marca «3en1». Para las aplicaciones relacionadas con el skate valdr?.
Por otro lado, me resulta difícil de creer que la gasolina pueda atacar ostensiblemente el nylon con un tiempo de exposición tan corto, aunque yo también prefiera otros productos.
Un saludo!!
Esa Earthwing es una tabla muy especial, casi única en su g?nero. De las más reactivas que he probado, es bastante polivalente, asequible y con un shape precioso para mi gusto.
Normalmente se busca mucho giro en el eje delantero y muy poco en el trasero (tracción), lo cual generalmente implica quitarle grados (dewedging).
Un saludo!!
Ol?, ol? y ol?…
Estupenda noticia!!
Me imagino el primero de ellos en un Carmen, con unas ruedas negras…
Gracias por mostrarlos.
enero 25, 2013 a las 8:10 am en respuesta a: ::Carreteras que quedaron ABANDONADAS para siempre #431777?dem, muchas gracias, hay bastante que leer en este post.
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